Mafuriko Nepal na China Yaweka Watu Zaidi ya 1,270 Kifo, Uokozi Unaendelea

Kile kilichobadilika

Kulingana na ripoti ya Al Jazeera, mafuriko na maporomoko ya matope ambayo wanasayansi wanayahusisha na kuporomoka kwa barafu karibu na Langtang Lirung yameua watu zaidi ya 1,270 kote Nepal na Tibet. Mamlaka ya Nepal ya majanga yasema imepata miili 1,252 na inaorodhesha watu 4,216 kuwa hawajulikani walipo; mamlaka za China zaripoti vifo 21 na watu 541 hawajulikani walipo Tibet.

Waokoaji wanatumia helikopta na kamba za kuvuka angani kufikia vijiji vilivyotengwa, wakati wahandisi wa jeshi la Nepal wanaondoa matope kwenye mahandaki ya umeme wa maji karibu na mpaka wa China, ambako mamia ya wafanyakazi huenda wamekwama.

Kwa nini hili ni muhimu

Mtazamo wa chapisho hili: kipimo cha haraka si maigizo ya kidiplomasia. Ni kama njia za uokozi zinaweza kugeuzwa kuwa njia za uhakika za kufika ardhini kabla ya barabara, madaraja na miingilio ya mahandaki iliyoharibika kugeuka kutoka eneo la janga kuwa kizuizi cha muda mrefu.

Idadi ya wahanga iliyoripotiwa Tibet inaonyesha China tayari iko ndani ya hali hii ya dharura, si tu inatazama matukio upande mwingine wa mpaka. Kipimo cha vitendo cha uratibu kitakuwa rahisi: je, jamii zilizotengwa, vikosi vya uokozi na maeneo ya umeme wa maji yaliyoharibika vinaweza kufikiwa salama, na je, magari yataweza kupita tena baadaye? Mpaka wakati huo, njia za milimani zinazobeba watu, vifaa na mizigo zitaendelea kukabiliwa na matope yale yale na madaraja yaliyokosekana ambayo yamepunguza kasi ya kazi za uokozi.

UNDP yakadiria angalau tani milioni 2.2 za mabaki. Hiyo ni idadi ya kutisha kwa sababu mabaki hayakai tu kimya. Hufunga miingilio ya mahandaki, hufunika barabara na kugeuza umbali mfupi kwenye ramani kuwa safari ndefu sana.

Mfano wa kihistoria

Janga la Chamoli la mwaka 2021 nchini India linatoa mfano wazi: wimbi lililohusiana na barafu na miamba Himalaya liliharibu miundombinu ya umeme wa maji, likawakwaza wafanyakazi karibu na mahandaki na kuyaacha makundi ya uokozi yakikabili ardhi ya mbali na njia zilizozibwa na mabaki.

Tofauti kubwa ni ukubwa na jiografia. Chamoli ilikuwa India; janga hili lapita Nepal na Tibet, likiwa na idadi iliyooripotiwa ya vifo na watu wanaokosekana iliyo juu zaidi. AP baadaye iliripoti kwamba watu 200 walikufa baada ya mafuriko ya 2021 kuzamisha kituo cha Tapovan karibu na Joshimath. Matokeo hayo yanaonyesha kwamba jambo kuu la kufuatilia sasa ni njia ya kufika: kusafisha mlango wa handaki si sawa na kuwafikia wote walioko upande wa pili.

Jinsi athari zinaweza kuenea

Barabara na madaraja yaliyoharibiwa huathiri zaidi ya msafara wa kwanza wa uokozi. Ikiwa usafishaji utaendelea polepole, jamii katika wilaya za mpakani zilizoathirika zinaweza kubaki vigumu kufikiwa, huku waendeshaji wa mizigo na biashara zinazotegemea njia za barabara za kuvuka mpaka zikikabili usumbufu unaoendelea.

Helikopta, kamba za kuvuka angani na njia mbadala zinaweza kudumisha njia muhimu za kufika. Haziwezi kuchukua nafasi ya njia za magari zenye kutegemewa kwa muda usiojulikana. Ishara inayoweza kupimika ya kupona ni kufunguliwa tena kwa barabara na madaraja, kukiungwa na kurejea kwa upitaji wa magari.

Katika taarifa zetu

Ripoti yetu ya awali, Idadi ya Vifo vya Mafuriko Nepal-China Yapita 1,270 huku Uokozi Ukiendelea, ilieleza janga hilo linaloendelea na ongezeko la wahanga.

Mtazamo mpya ni maana ya uharibifu huo mpakani: uratibu wa uokozi lazima ufanye kazi sambamba na kazi ya polepole ya kufungua tena miunganisho ya kimwili inayounganisha makazi ya mbali, maeneo ya umeme wa maji na njia za usafiri.

Tathmini ya athari

• Mamlaka za China na jamii za Tibet: vifo 21 na watu 541 wanaokosekana vimeripotiwa, huku makazi na njia za usafiri zilizoharibika zikiongeza uzito wa hali ya dharura.
• Timu za uokozi na uhandisi za Nepal: zinafanya kazi kupitia miingilio ya mahandaki iliyozibwa huku zikitumia njia za hewa na kamba kufikia jamii zilizotengwa.
• Wafanyakazi wa umeme wa maji karibu na mpaka: mamia wanaaminika wamekwama kwenye vituo, kutia ndani mahandaki.
• Waendeshaji wa mizigo wa kuvuka mpaka: barabara na madaraja yaliyoharibika yanaweza kuzuia usafiri hadi usafishaji na matengenezo virejeshe njia zinazoweza kutumiwa.

Hali zinazowezekana

Yenye uwezekano mkubwa: Ikiwa usafishaji wa mabaki utaendelea polepole na hakuna njia ya haraka ya kufikia maeneo ya umeme wa maji itakayothibitishwa, uokozi na urejeshaji vitaendelea kwa siku au wiki, huku idadi ikiendelea kubadilika.

Matokeo bora: Wahandisi wakianzisha njia salama ya kufikia mahandaki au majengo ya mitambo ya umeme na mamlaka wakithibitisha hilo, uokozi uliothibitishwa na tathmini ya haraka zaidi ya uharibifu vinawezekana.

Matokeo mabaya: Ikiwa matope, mabaki na njia za usafiri zilizoharibika zitaendelea kuziba maeneo hayo, urejeshaji unaweza kuchukua muda mrefu na idadi ya watu wanaokosekana inaweza kubadilika hasa kupitia shughuli za kupata miili.

Ya kufuatilia baadaye

• Takwimu zilizosasishwa za vifo na watu wanaokosekana kutoka mamlaka za China Tibet.
• Uthibitisho kutoka wahandisi wa jeshi la Nepal kwamba wameingia, wamewasiliana na walionusurika ndani ya, au wamekamilisha tathmini ya vituo vya umeme wa maji vilivyozibwa.
• Taarifa rasmi za kufunguliwa tena kwa barabara au madaraja yaliyoharibika, au kuthibitisha kurejea kwa upitaji wa magari.
• Taarifa za usafishaji wa mabaki zinazoonyesha kama njia ya kufika inaimarika au inakwama.