Jirgin Dakon Kaya na Amazon Ya Kashe Ma’aikatan Tsabtace Jirage Biyar a Miami

Abin da ya faru

Bisa rahoton AP News, ma’aikatan tsaftace jirage biyar na Professional Ocean Service Corp. sun mutu lokacin da wani jirgin dakon kaya na Amazon ya buge motarsu a Filin Jirgin Sama na Miami International ranar Lahadi. Zuwa ranar Talata, abokan aikinsu biyu na cikin mawuyacin hali; lauyoyi sun ce tawagar ta gama aikin sa’o’i takwas ne a lokacin, kuma iyalan Yoel Rodriguez Naranjo sun shigar da ƙara kan Amazon, mai tafiyar da jirgin 21 Air, da matukan jirgin.

Naranjo, mai shekaru 53, yana aiki daga ƙarfe 6 na safe zuwa 3 na rana. Sauran ma’aikatan da suka mutu su ne Rolando Aleman Leon, Julio C. Pineda, Carlos Acosta Fajardo da Javierkys Reyes Quevedo. Masu bincike sun ce alama jirgin yana shirin fasa saukarsa ne kafin ya ƙare masa titin jirgin; rahoton bai tabbatar da musabbabin lamarin ko alhakin shari’a ba.

Dalilin da ya sa wannan ke da muhimmanci

Mutanen da ke gyara jirgi cikin gaggawa domin jirgi na gaba, aikin da ba kasafai ake gani ba, sun tsinci kansu a tsakiyar wani bala’in jiragen sama. Tsabtace jirgi ba aikin shiru ne na bayan fage ba: ana gaggauta tura tawagogi bayan fasinjoji sun sauka, ana sa ran su kwashe shara su kuma kashe ƙwayoyin cuta a cikin kabin cikin sauri, sannan su wuce zuwa aiki na gaba. Motarsu wani ɓangare ne na wannan tsarin.

Hakan ya sauya tambaya mai amfani ga masu kula da filayen jiragen sama da ’yan kwangila. Sauri yana da amfani ne kawai muddin ma’aikata za su iya isa jirgin cikin aminci. Idan wuraren tsayawar motoci ko ƙa’idojin tura ma’aikata suka matsar da su nesa da yankunan da jirage ke aiki, sakamakonsa na iya zama ƙarin ’yan mintoci kaɗan na jira. Amma farashin ɗaukar wannan jira a matsayin abin da bai da muhimmanci ya bayyana yanzu cikin raɗaɗi.

Hasashenmu bisa bayanai: matsin lamba na gaggawa zai kasance kan ci gaba da ba da sabis yayin da ake binciken yadda ake sanya ma’aikatan ƙasa da tura su zuwa jirage. Idan masu ɗaukar aiki suka ƙara dokokin tsaro ba tare da ƙarin ma’aikata ko sassaucin jadawali ba, ma’aikatan nan na iya ɗaukar nauyin hakan ta hanyar ƙarin jira, gaggawa mai tsanani da sauye-sauyen aiki masu wahalar jurewa.

Yadda tasirin zai iya yaɗuwa

Idan masu kula da filin jirgin Miami ko ’yan kwangila suka sauya inda motoci ke tsayawa ko yadda ake tura tawagogin tsaftace jirage kusa da wuraren motsin jirage, tawagogin na iya ɗaukar dogon lokaci suna jiran damar shiga cikin aminci.

Hakan na iya takaita ƙarfin kamfanonin jiragen sama da masu gudanar da jiragen haya masu zaman kansu da ke amfani da ɗan kwangilar wajen shirya jirage domin amfani na gaba, idan tsaftacewa cikin sauri ta ci gaba da zama wajibi tsakanin amfani da jirage. Za a iya katse wannan jerin sakamako idan masu bincike suka gano ba a buƙatar sauyin aiki, ko kuma masu kula da ayyuka suka ƙara ma’aikata da sarari a jadawali maimakon matsa wa ma’aikatan da ke akwai.

Tantance tasiri

• Ma’aikatan da suka tsira kuma ke cikin mawuyacin hali: Suna fuskantar raunin haɗari mai tsanani nan take, kuma ba a bayyana lokacin murmurewa ba.
• Iyalan ma’aikatan biyar da suka mutu: Sun rasa masu ciyar da gida nan take. Iyalan Naranjo sun riga sun nemi diyya a ƙarar mutuwar da ba bisa ka’ida ba.
• Ma’aikatan tsaftace filin jirgin sama da ba su cikin ƙungiya: Za su iya fuskantar tasiri cikin makonni masu zuwa. Rahoton ya bayyana tsauraran wa’adin shirya jirage, ƙarancin albashi, ƙarancin ƙwarewa, da ma’aikatan da ka iya rashin damar ɗaukar sabbin nauye-nauye.
• ’Yan kwangilar ayyukan filin jirgin sama: Tasirin ya gauraya a dogon lokaci. Sabbin buƙatun aiki na iya ƙara kuɗi da rage saurin aiki, amma ƙa’idoji masu haske kan shiga da motoci wuraren jirage na iya rage yiwuwar wani mummunan lamari a ƙasa.
• Amazon, 21 Air da matukan jirgin da aka ambata a ƙarar: Suna fuskantar yiwuwar alhakin shari’a yayin da bincike ke duba yunƙurin saukar jirgin da lamarin da ya faru a titin jirgin.

Yanayi masu yiwuwa

Wanda ya fi yiwuwa

Idan masu bincike ba su tabbatar da wani sauyin aiki da aka wajabta aiwatarwa nan take ba, kuma Professional Ocean Service za ta iya ci gaba da samar da ma’aikata don cika alƙawurranta na tsaftace jirage, ayyuka za su ci gaba yayin da masu ɗaukar aiki ke nazarin yadda ake tsayar da motoci da tura ma’aikata cikin makonni da watanni masu zuwa. Wannan ita ce hanya mafi yiwuwa saboda rahoton ya bayyana wani mummunan lamari da kuma ƙara, amma bai tabbatar da wani babban sauyi da zai shafi tsarin gaba ɗaya ba.

Ci gaba da aiki daga ɗan kwangilar da kuma binciken da bai fitar da umarni mai faɗi ba za su ƙarfafa wannan hasashe. Zai raunana idan hukumomin filin jirgin sama ko na sufurin jirage suka sanya sabbin takunkumi kan shiga wuraren jirage da motoci, ɗan kwangilar ya bayar da rahoton cikas, ko masu bincike suka gano wata takamaiman gazawa da ke buƙatar sauyi nan take.

Kyakkyawan yanayi

Idan bincike, shari’a ko martanin masu ɗaukar aiki ya gano hanyoyin da za a iya sarrafawa na shiga wuraren ayyukan ƙasa, kuma masu kula da ayyuka suka ɗauki nauyin kuɗin martanin, ’yan kwangilar filayen jiragen sama za su iya kafa ƙa’idojin tsayawar motoci masu aminci, ingantacciyar haɗin kai da isasshen ƙarin ma’aikata cikin watanni shida zuwa 12.

Hakan zai rage matsin lambar gaggauta tura tawagogi zuwa yankunan aiki, kuma zai iya ba ma’aikata ƙarin damar yin tasiri kan batun tsaro. Alamomin hakan za su haɗa da sabbin ƙa’idojin tura ma’aikata, ƙarin ma’aikata ko horo, lokacin da aka tsara domin shirya jirage, da kwangilolin da suka bayyana hanyoyin tsaro a sarari.

Mummunan yanayi

Idan asarar ma’aikata, rikicin shari’a ko sabbin matakai suka takaita shiga ba tare da ƙarin ƙarfin aiki ba, tawagogin tsaftace jirage na iya fuskantar matsin lambar jadawali mafi tsanani daga makonni masu zuwa har zuwa shekara guda. Kamfanonin jiragen sama da masu gudanar da jiragen haya masu zaman kansu na iya fuskantar jinkirin samun sabis na tsaftacewa.

Wannan yanayin ya dogara ne kan ci gaba da matse wa’adin shirya jirage yayin da yawan ma’aikata ko damar isarsu ga jirage ke takaita. Rahotannin wahalar cike lokutan aiki, tsawaita lokutan aiki, tura ma’aikata cikin gaggawa, ko jinkirin da ya shafi tsaftacewa za su goyi bayansa; ƙarin ma’aikata da sarari a jadawali za su raunana shi.

Abin da za a sa ido a gaba

• Bayanin jama’a daga masu bincike kan yunƙurin saukar jirgin da ƙarewar titin jirgin, ciki har da ko zai gano dalili ko jerin abubuwan da zai sauya ayyukan ƙasa.
• Ci gaban ƙarar mutuwar da ba bisa ka’ida ba da iyalan Naranjo suka shigar kan Amazon, 21 Air da matukan jirgin.
• Duk wani sabon tsarin tsayawar motoci, tura ma’aikata ko hanyoyin tsaro daga Professional Ocean Service ko masu kula da Filin Jirgin Sama na Miami International.