Kimi Antonelli Ya Lashe Gasar Grand Prix ta Italiya daga Matsayi na 19 a Monza

Abin da ya sauya

Bisa rahoton BBC Sport, direban Mercedes Kimi Antonelli ya lashe Gasar Grand Prix ta Italiya a Monza bayan ya tashi daga matsayi na 19. BBC Sport ta ce gasar ta cika da abubuwan da suka faru.

Dalilin da ya sa wannan ke da muhimmanci

Nasara daga matsayi na 19 ba wani abin burgewa ne kawai da za a kalla a bidiyo ba. Ta ba Antonelli da Mercedes wani sakamako na gaske da za su yi nazari a kai: yadda direba da ƙungiya za su iya ci gaba da neman nasara idan farkon ƙarshen makon gasar bai yi musu kyau ba.

Hasashenmu bisa bayanai: Wataƙila Mercedes za ta ɗauki Monza a matsayin babban darasi mai wahala, ba a matsayin tabbacin cewa irin wannan dawowa za ta maimaitu a gaba ba. Idan ƙungiyar za ta iya gano saurin tsere ko shawarwarin gudanarwa da za a iya maimaitawa, ranakun share fage masu wahala ba za su yi tsada sosai ba. Amma idan damar ta samo asali ne galibi daga abubuwan da suka faru a gasar, Lahadi ta gaba da ba ta da wani sabon abu za ta zama gwaji mafi tsauri.

Kwatankwacin tarihi

Bayanan hukuma na Formula 1 sun nuna cewa John Watson ya tashi daga matsayi na 22 sannan ya lashe Gasar Grand Prix ta USA West a Long Beach a 1983. Sakamakon kakar F1 ya nuna Watson a matsayin wanda ya yi nasara, yayin da bayanin waiwayensa ya ce matsalolin tayoyi sun jefa Watson da Niki Lauda baya sosai a jeren farawa kafin su kai McLaren matsayi na ɗaya da na biyu yayin da abokan hamayya suka fice.

Kamanceceniyar a bayyane take: duk nasarorin biyu sun faro ne daga kusa da ƙarshen jeren farawa. Amma bambancin ma yana da muhimmanci ƙwarai. Hanyar Watson da aka rubuta ta haɗa da matsalolin tayoyi a share fage, wuce abokan hamayya da ficewar wasu daga gasar a Long Beach na 1983; Antonelli ya tashi daga matsayi na 19 a Monza na zamani, kuma rahoton BBC Sport bai bayyana takamaiman yadda ya ratsa cikin filin masu tsere ba. Nasarar Watson har yanzu ita ce ma'aunin nasara daga matsayi mai nisa a jeren farawa, amma darasinta a aikace yake: ana iya shawo kan fara daga baya sosai idan sauri, kyakkyawan gudanarwa da sauyin yanayin gasar suka haɗu. Wannan ne Mercedes za ta yi ƙoƙarin rarrabewa daga sauran abubuwan da suka taimaka wa sakamakon yanzu.

Tantance tasiri

Antonelli ya samu darajar wasanni kai tsaye daga babbar nasara a Monza bayan wani farawa mai wahala da ba a saba gani ba. A kwanaki masu zuwa, abokan hamayya da masu sa ido za su iya ɗaukar ƙarfinsa na dawowa a gasanni masu rikicewa da muhimmanci fiye da da.

Mercedes ta samu fiye da kofi. A makonni masu zuwa, tsarin gudanar da gasarta zai iya nazartar cikakkiyar tseren dawowa domin gano zabukan da za su yi amfani a zagaye na gaba. Wannan aiki na iya sauya yadda ƙungiyar ke tunkarar Asabar da abubuwa suka lalace, amma hakan ya dogara da gano wani abu mai ɗorewa fiye da gasar guda mai cike da abubuwan da suka faru.

Ƙungiyoyin abokan hamayya na fuskantar matsala mafi ƙanƙanta amma mai amfani: su tantance ko Monza ta bayyana wani ƙarfi na Mercedes ko kuma wata dama ce ta musamman ga wannan gasar. Idan suka ga saurin dawowa da za a iya maimaitawa, za su iya ba Mercedes kulawar dabaru mafi girma a tsawon gasar. Idan ba haka ba, zato nasu game da gasa zai iya ci gaba da kasancewa yadda yake.

Yanayi masu yiwuwa

Mafi yiwuwa: Idan abubuwan da suka faru a Monza sun taka muhimmiyar rawa wajen sakamakon, Mercedes za ta kwashe gasanni masu zuwa tana nazarin dawowar ba tare da ɗaukar ta a matsayin hujjar wata fa'ida mai ɗorewa ba. Ƙungiyoyin abokan hamayya za su binciki wannan tambayar kafin su sauya yadda suke tunkarar gasa. Saurin dawowa mai ƙarfi a wata gasar da ta sake cika da rudani zai ƙarfafa wannan hasashe; gazawar dawowa bayan matsayi mara kyau a jeren farawa za ta raunana shi.

Mafi alheri: Idan Mercedes ta gano sauri ko ƙarfi wajen gudanar da gasar da za a iya maimaitawa a bayan nasarar, Antonelli zai iya sauya ingantaccen gudanarwar ƙarshen makon gasar zuwa yawan farawa daga gaba cikin watanni shida zuwa 12 masu zuwa. Hakan zai rage buƙatar dawowa mai haɗari sosai kuma ya tilasta wa masu fafatawa su mai da hankali sosai wajen daidaita Mercedes a tsawon gasar. Sauri mai gasa a gasannin da ba su da babban rudani zai goyi bayan wannan yanayi.

Mafi muni: Idan nasarar Monza ta dogara musamman kan abubuwan da suka faru a wannan gasar, Mercedes za ta iya ware albarkatu ga tsarin dawowa da ba zai yi amfani a gasanni na yau da kullum ba. Antonelli zai koma fuskantar ƙalubalen da aka saba na hawa daga baya a jeren farawa, yayin da abokan hamayya ke ci gaba da riƙe fa'idarsu a gasanni masu tsafta. Idan kyakkyawan sakamakonsa yana maimaituwa ne kawai lokacin da abokan hamayya suka fice, hakan zai ƙarfafa wannan ƙarshe.

Abin da za a sa ido a kai gaba

• Sakamakon Antonelli na gaba bayan ya sake tashi daga wajen rukunin gaba. Wata babbar dawowa kuma za ta nuna cewa wannan ya fi tserewa sau ɗaya.
• Saurin Mercedes a gasar da ba ta cika da abubuwan da suka faru ba. Wannan ita ce hanya mafi tsabta ta gwada ko Monza ta bayyana wani aiki da za a iya maimaitawa.
• Ko abubuwan da suka faru da ficewar abokan hamayya daga gasar za su sake zama manyan dalilan mafi kyawun sakamakon Antonelli. Kyakkyawan gudu ba tare da su ba zai sauya fassarar wannan nasara.