Marekani Yashambulia Meli Tano za Mafuta za Iran katika Ghuba ya Oman na Hormuz

Nini kimebadilika

Kwa mujibu wa ripoti ya DW, majeshi ya Marekani yalishambulia meli tano za mafuta za Iran tarehe 8 Septemba: M/T Kaviz, Charminar, Horizon 1 na Riesco katika Ghuba ya Oman, na M/T Derya karibu na Kisiwa cha Kharg katika Mlango-Bahari wa Hormuz. CENTCOM ilisema hatua hiyo ilifuata mashambulizi mawili ya makombora ya balistiki ya IRGC dhidi ya meli ya kivita ya Jeshi la Wanamaji la Marekani; ikasema hakuna wanajeshi wa Marekani waliojeruhiwa na kueleza meli hizo kuwa sehemu ya mtandao wa mabilioni ya dola unaofadhili IRGC na washirika wa kikanda.

Kwa nini hili ni muhimu

Hili linapeleka mzozo moja kwa moja kwenye mfumo unaosafirisha mafuta ya Iran. Meli ya mafuta si shabaha tu; hubeba uwezo wa usafirishaji, nyaraka, ratiba za wafanyakazi na mpango wa kutia nanga bandarini. Ikiwa meli hizo tano zimeharibiwa au zimezuiwa kusafiri, waendeshaji karibu na Jask na Kisiwa cha Kharg wanaweza kuona maji ya eneo hilo kuwa ghali zaidi na yasiyotabirika zaidi kufanyia kazi.

Uamuzi wa haraka ni wa kiutendaji: kusafiri, kusubiri, kubadili njia au kutafuta ulinzi wa ziada. Tahadhari hiyo inaweza kuenea zaidi ya meli zinazohusika, hata bila usumbufu uliothibitishwa wa trafiki katika Mlango-Bahari. Ripoti haibainishi kiwango cha uharibifu wala mabadiliko katika upitaji kupitia Hormuz, hivyo swali kuu ni iwapo shambulio lengwa litaendelea kubaki lengwa.

Mtazamo wetu (makisio yenye msingi): katika siku zijazo, waendeshaji wa kibiashara wa karibu huenda wakaongeza ukaguzi wa usalama na kuchelewesha au kurekebisha baadhi ya safari wanapotathmini hatari karibu na bandari za Iran za kusafirisha mafuta nje. Mashambulizi zaidi yakifuata, doria na misafara ya ulinzi zinaweza kutumia rasilimali zaidi za baharini, huku wafanyakazi wa kibiashara na wasafiri wa kiraia wakikabili mazingira yenye msongamano zaidi na uwezekano mkubwa wa makosa.

Sambamba ya kihistoria

Mwaka 1988, Operesheni Praying Mantis ilifuata shambulio la Iran kwa kutumia mgodi wa baharini, lililowaumiza wanamaji waliokuwa ndani ya frigeti ya Marekani. Majeshi ya Marekani yaliharibu miundombinu ya Iran baharini na kupambana na majeshi ya wanamaji ya Iran karibu na Ghuba na Mlango-Bahari wa Hormuz.

Ufanano wa kimuundo uko wazi: mashambulizi yanayodaiwa dhidi ya meli ya kijeshi ya Marekani yalisababisha ulipizaji kisasi wa Marekani katika njia ya kimkakati ya usafirishaji wa mafuta. Tofauti ya msingi ni muhimu vilevile. Operesheni ya awali ililenga majukwaa na majeshi ya wanamaji wakati wa Vita vya Meli za Mafuta vya Iran-Iraq; simulizi la sasa la DW linaeleza mashambulizi dhidi ya meli za mafuta baada ya mashambulizi yanayodaiwa ya makombora ya balistiki. Makombora ya kisasa, droni na mbinu zisizo za kawaida pia zinafanya njia hiyo ya maji kuwa ngumu zaidi kulinda.

Baadaye katika kampeni hiyo ya 1988, USS Vincennes iliitambua kimakosa Iran Air Flight 655 ilipokuwa ikifuatilia boti za kasi za Iran na kuidungua, na kuwaua watu wote 290 waliokuwa ndani, kama The Guardian inavyosimulia. Funzo si kwamba historia hurudia yenyewe kwa ratiba. Ni kwamba operesheni kali za baharini zinaweza kufanya utambuzi, ukaribu na maamuzi ya sekunde chache kuwa hatari kwa watu walio mbali sana na mzozo wa awali.

Tathmini ya athari

• Waendeshaji wa meli za mafuta za Iran: Waliopoteza mara moja. Uharibifu, ucheleweshaji au kuondolewa kazini kungepunguza uwezo wa usafirishaji unaotumika na kuongeza gharama za usalama.

• Doria za Jeshi la Wanamaji la Marekani: Ziko kwenye hatari katika siku zijazo. CENTCOM inasema meli ya kivita ililengwa mara mbili; kila doria inayoendelea sasa ina hatari kubwa zaidi ya ulipizaji kisasi na kuingiliwa.

• Usafirishaji wa kibiashara karibu na Jask, Kisiwa cha Kharg na Hormuz: Mtazamo mseto kwa siku hadi wiki zijazo. Waendeshaji wanaweza kubadili ratiba za kutia nanga, njia au taratibu za usalama ikiwa hatari inayotambuliwa itaongezeka; trafiki thabiti ingevunja mnyororo huo.

• Usafiri wa kiraia wa baharini na angani karibu na Ghuba: Uko kwenye hatari zaidi katika wiki zijazo iwapo operesheni zitazidi. Rekodi ya 1988 inaonyesha jinsi hatari ya utambuzi wa kimakosa inaweza kuongezeka katika mazingira ya kijeshi yenye msongamano.

Matukio yanayowezekana

Yanayowezekana zaidi

Ikiwa mzozo utabaki katika mashambulizi yaliyolenga meli tano zilizotajwa na meli ya kivita ya Marekani itaendelea kufanya doria bila shambulio lingine lililofanikiwa, baadhi ya waendeshaji huenda wakachelewesha au kubadili njia za safari karibu na Jask, Kisiwa cha Kharg na Hormuz kwa siku hadi wiki zijazo. Hii ndiyo njia inayowezekana zaidi kwa sababu hatua iliyoripotiwa inalenga meli tano mahususi, si usumbufu mpana uliothibitishwa wa trafiki katika Mlango-Bahari. Safari za meli za mafuta zilizocheleweshwa, njia za kibiashara zilizobadilishwa na kutokuwepo kwa usumbufu mpana wa upitaji kungeunga mkono hali hii; kurejea haraka kwa safari za kawaida na kutokuwepo kwa matukio zaidi kungeidhoofisha.

Hali nzuri

Ikiwa mabadilishano ya makombora yanayodaiwa yataacha na uharibifu utabaki kwenye meli hizo tano, usumbufu unaweza kubaki mdogo. Meli za karibu zinaweza kurejea kwenye safari za kawaida baada ya ukaguzi wa muda mfupi wa usalama, na hivyo kuhifadhi ufikiaji wa njia hiyo bila mabadiliko makubwa zaidi ya uwezo wa usafirishaji. Kutokuwepo kwa mashambulizi zaidi, uharibifu mdogo uliothibitishwa na ratiba za kutia nanga zinazoanza kurejea kawaida kungeimarisha matokeo haya.

Hali mbaya

Ikiwa mashambulizi na mashambulizi ya kulipiza kisasi yataendelea, majeshi ya baharini yanaweza kuelekeza rasilimali zaidi kwenye doria na misafara ya ulinzi huku waendeshaji wa kibiashara wakipunguza uwepo karibu na bandari za Iran za kusafirisha mafuta nje. Hilo lingeongeza vikwazo katika usafirishaji wa baharini na kuongeza uwezekano wa tukio linalohusisha meli isiyokuwa miongoni mwa mashambulizi ya awali. Mashambulizi zaidi ya makombora, droni au baharini, shabaha zaidi za meli za mafuta, na mabadiliko ya njia ya safari kwa muda mrefu au safari za kutia nanga zilizosimamishwa vinaashiria mwelekeo huu.

Cha kufuatilia kinachofuata

• Hali ya utendaji na mienendo ya Kaviz, Charminar, Horizon 1, Riesco na Derya.
• Shambulio lolote zaidi la Iran au shambulio la Marekani linalohusisha meli za kijeshi au za kibiashara.
• Iwapo ratiba za kutia nanga za kibiashara, njia na shughuli za bandari karibu na Jask, Kisiwa cha Kharg na Mlango-Bahari wa Hormuz zinaonyesha usumbufu unaoendelea.