Iran Ta Kai Hari Kan Sansanin Jordan da Amurka Ke Amfani da Shi da Jiragen Ruwa Kusa da Hormuz

Abin da ya sauya

Bisa rahoton The Citizen Tanzania, Dakarun Juyin Juya Hali na Iran sun ce sun harba makamai masu linzami kan wani sansani da Amurka ke amfani da shi kusa da Al Azraq, Jordan, sannan suka kai hari kan jiragen ruwa 10, ciki har da jiragen Amurka biyu da tankokin mai takwas, kusa da Mashigin Hormuz. Hakan ya biyo bayan sanarwar rundunar sojin Amurka cewa ta lalata tankokin man Iran biyar a ranar Talata; Jordan ta ce ta tare makamai masu linzami 18 cikin 20 kuma ba a samu asarar rai ba, yayin da farashin danyen man Brent ya kusanci dala $100 kan ganga a ranar Laraba.

Dalilin da ya sa wannan yake da muhimmanci

Wannan ya wuce musayar hare-haren soja kawai. Yana matsa lamba kan muhimman hanyoyin tattalin arzikin makamashi. Mashigin Hormuz wuri ne da tangardar zirga-zirgar jiragen ruwa za ta iya sa kaya su makara, kuɗin jigilar kaya da inshora su tashi, sannan yanke shawarar sayayya ya fi wahala ga kasuwancin da ke sayen mai ko kayan da samar da su ke bukatar makamashi mai yawa.

Tambayar gaggawa ba wai kawai ita ce ko an kai hari kan wani jirgin ruwa ba. Ita ce ko masu gudanar da jiragen za su ci gaba da tura jiragensu ta hanyar da Iran ta bayyana a matsayin mara aminci. Tankar mai da ta makara cikas ce mai tafiya: matatun mai na iya samun danyen mai a makare, masu samarwa na iya ƙara farashi domin rufe haɗari, kuma kwastomomi da ke ƙasan sarkar na iya fuskantar ƙarin kuɗin makamashi.

Hasashenmu mai tushe a kan bayani: a cikin makonni masu zuwa, matakan taka-tsantsan wajen zirga-zirga na iya sa farashin aiki da tankokin mai da na mai su ci gaba da kasancewa masu tsada idan abubuwan da suka faru suka ci gaba, ko da yake tasirin zai ragu idan zirga-zirga ta koma daidai ba tare da dogon cikas ga isar da kaya ba.

Yadda tasirin zai iya yaɗuwa

Hare-hare kan jiragen ruwa da takaita zirga-zirga a Hormuz suna ƙara haɗarin tafiyar jirgin a aikace. Masu gudanarwa na iya canza hanyoyi, jinkirta tashi ko neman ƙarin diyya saboda tafiyar. Idan waɗannan matakan suka jinkirta jigilar kaya, masu saye za su samu danyen mai da ake jigila ta teku a makare.

Hakan na iya wuce harkar jigilar ruwa. Matatun mai da masu samar da mai na iya fuskantar karin kuɗin danyen mai da sufuri; idan suka ɗora su kan masu saye, kasuwancin da ke amfani da mai za su ɗauki kayan masarufi masu tsada a cikin makonni masu zuwa. Sarkar za ta yi rauni idan wasu hanyoyin samarwa, ajiya ko hanyoyi suka ɗauki nauyin tangardar, ko kuma masu samarwa suka zaɓi ɗaukar ƙarin kuɗin da kansu.

Rahoton lalacewar wani jirgin dakon LNG a Khor Fakkan ya ƙara wani wurin matsin lamba. Ba a bayyana wanda ke da alhaki ba, amma maimaita irin waɗannan abubuwa na iya sa iya aiki da lokacin isarwa su fi rauni ga masu shigo da LNG da ke amfani da hanyoyin Tekun Fasha.

Tantance tasiri

• Masu gudanar da tankokin mai: Nan take suna fuskantar haɗarin tsaro, jinkiri da canza hanya a kewayen Hormuz.
• Ma'aikatan Amurka a sansanin Jordan: Suna fuskantar tashin rikicin kai tsaye, duk da rahoton Jordan na tare makamai masu linzami da kuma sanarwar Amurka cewa an tabbatar da lafiyar dukkan ma'aikata.
• Kasuwancin da suka dogara da isar da mai: Suna cikin haɗarin ƙarin kuɗin mai da kayan masarufi cikin makonni idan jinkirin jigilar ruwa ya dawwama kuma kuɗaɗe suka ratsa kwangilolin samarwa ko farashin kasuwar gaggawa.
• Masu shigo da LNG masu amfani da hanyoyin jiragen ruwa na Tekun Fasha: Suna fuskantar ƙarancin tabbaci kan iya aiki da lokacin isowa idan lalacewar jiragen ruwa ta zama abin da ake yawan gani.

Yanayi masu yiwuwa

Mafi yiwuwa

Idan ƙarin abubuwan da suka faru sun kasance kaɗan amma damuwa kan jigilar ruwa ta dawwama, masu gudanarwa na iya ci gaba da wucewa cikin taka-tsantsan ta Hormuz a cikin makonni masu zuwa. Hakan zai sa kuɗin tsaro da aiki su kasance masu tsada, kuma zai iya sa Brent ya zauna kusa da ko sama da matakin da aka ruwaito, ba lallai ya haifar da dogon dakatar da isar da kaya a zahiri ba. Wannan shi ne hasashen asali saboda an riga an bayar da rahoton hare-hare kan tankokin mai kuma Brent na kusantar $100.

Za a ƙarfafa wannan hasashe idan takaita zirga-zirgar tankokin mai ta ci gaba da kuma samun ƙarin abubuwa ba tare da tabbatar da dogon rufe hanyar ba. Zai raunana idan zirga-zirga ta koma daidai kuma Brent ya sauka.

Kyakkyawan yanayi

Idan hare-hare kan jiragen kasuwanci suka tsaya kuma takunkumin zirga-zirga ya sassauta a aikace, masu gudanar da tankokin mai na iya dawo da jadawalin tafiya na yau da kullum cikin makonni zuwa watanni. Rage karkacewa daga hanya da jinkiri zai rage bukatar masu saye su tara ajiyar kaya domin kariya, kuma zai inganta shirye-shiryen sayayya.

Wannan hanya za ta samu goyon baya daga dawo da zirga-zirgar tankokin mai, rashin ƙarin lalacewar jiragen ruwa da saukar farashin mai. Sabbin hare-hare ko sabbin takunkumi za su raunana ta.

Mummunan yanayi

Idan hare-hare suka bazu zuwa ƙarin tankokin mai, jiragen dakon LNG ko kadarorin makamashi na yankin, masu gudanarwa na iya jinkirta ko guje wa wucewa ta Hormuz na dogon lokaci. Daga nan masu saye za su fafata neman wasu kayayyakin jigila, yayin da kasuwancin da ke bukatar makamashi mai yawa ke tafiyar da tsadar mai da rashin tabbas a farashinsa cikin makonni zuwa watanni 6–12.

Maimaita hare-hare kan jiragen kasuwanci, ƙaruwa a shaidar da ke nuna tangardar zirga-zirga da kuma ci gaba da tsadar danyen mai za su nuna wannan sakamako. Dogon rashin aukuwar hare-hare da dawowar yawan zirga-zirga za su yi hujja a kansa.

Abin da za a sa ido a kai gaba

• Ko zirga-zirgar tankokin mai na nuna ci gaba da jinkiri, karkatar da hanya ko ikon komawa wucewa ta Hormuz yadda aka saba.
• Ko za a kai hari ko a lalata ƙarin jiragen kasuwanci ko kadarorin makamashi.
• Ko Brent zai ci gaba da kasancewa mai tsada tare da tangardar jigilar ruwa, ko kuma zai sauka yayin da zirga-zirgar tankokin mai ke komawa daidai.