شروط «سايبركاب» الحالية من تسلا تمنع من هم دون 13 عامًا من الركوب

ما الذي تغيّر

تحظر شروط تسلا الحالية لخدمة «سايبركاب» ركوب من هم دون 13 عامًا. كما لا تتوافر في المركبة نقاط تثبيت LATCH القياسية لمقاعد الأطفال، لذا يجب تثبيت هذه المقاعد بحزام الأمان بدلًا من ذلك. ويجب أن يرافق شخص بالغ جميع الركاب دون 18 عامًا. وتسمح تسلا للركاب بين 8 و17 عامًا باستخدام سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات «روبوتاكسي موديل واي» وفقًا لشرط مرافقة البالغ. تيك كرانش

وتوضح مواد تسلا أيضًا تسلسل الإجراءات المتبع في «سايبركاب» بعد الاصطدام: تنتشر الوسائد الهوائية؛ وتُفتح الأبواب؛ وتعمل أضواء التحذير والإضاءة الداخلية؛ وتُعطَّل بطارية الجهد العالي؛ وتُفتح النوافذ قليلًا للتهوية؛ ثم تفرمل المركبة وتتوقف وتصفّ؛ ويفتح نظام المعلومات والترفيه فيها قناة اتصال ثنائية الاتجاه مع فريق تسلا لدعم الركاب. تيك كرانش

لماذا يهم ذلك

تمنع القواعد الحالية استخدام «سايبركاب» في الرحلات التي تشمل أطفالًا دون 13 عامًا، فيما تسمح لبعض القاصرين باستخدام خدمة «روبوتاكسي موديل واي» التابعة لتسلا برفقة شخص بالغ. ولم تذكر تسلا سبب استبعاد ركاب «سايبركاب» الأصغر سنًا. تيك كرانش

ويتعيّن على تسلا أيضًا إثبات سلامة «سايبركاب» للجمهور والحكومات المحلية والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، التي فتحت تحقيقًا بشأن الإطلاق. تيك كرانش

في تغطيتنا

يثير هذا القيد، إلى جانب إلزام تثبيت مقاعد الأطفال بحزام الأمان فقط، أسئلة لم تُحسم بشأن سلامة الأطفال الركاب. كما يحدّ من رحلات النقل التشاركي التي يمكن لـ«سايبركاب» تقديمها خلال مرحلة الإطلاق.

تقييم الأثر

• الركاب دون 13 عامًا: لا يمكنهم الركوب في «سايبركاب» بموجب شروط تسلا الحالية.
• الآباء والأوصياء: يمكن لبعض القاصرين استخدام رحلات «روبوتاكسي موديل واي» برفقة شخص بالغ، لكن «سايبركاب» يظل غير متاح للأطفال دون 13 عامًا.
• تسلا: تواجه تدقيقًا في إطلاق الخدمة ما دام تحقيق الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة مفتوحًا.

السيناريوهات

الأرجح: إذا أبقت تسلا على شروط تطبيق «روبوتاكسي» الحالية وتفاصيل التشغيل، فستواصل خدمة «سايبركاب» استبعاد الركاب دون 13 عامًا والعمل وفق إجراءات الاستجابة بعد الاصطدام ودعم الركاب المعلنة.

الجانب الإيجابي: إذا أصدرت تسلا معلومات إضافية موثقة بشأن السلامة أو التشغيل، فقد توضح قيد ركوب الأطفال أو استخدام مقاعد الأطفال أو إجراءات «سايبركاب» بعد الاصطدام.

الجانب السلبي: إذا ظهرت مسائل جديدة تتعلق بالسلامة أو اتُّخذت إجراءات تنظيمية بينما يبقى تحقيق الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة مفتوحًا، فقد يتصاعد التدقيق وقد تغيّر تسلا شروط تشغيل «سايبركاب».

ما الذي ينبغي متابعته لاحقًا

• ما إذا كانت تسلا ستراجع شروط «سايبركاب» للسماح لمن هم دون 13 عامًا بالركوب.
• ما إذا كانت تسلا ستصدر إرشادات إضافية بشأن مقاعد الأطفال أو السلامة.
• ما إذا كانت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ستنشر إجراءً أو نتيجة أو تحديثًا بشأن تحقيقها في إطلاق «سايبركاب».