Kaddamar da Tesla Cybercab a Austin na fuskantar binciken NHTSA

Abin da ya sauya

Bisa rahoton TechCrunch, Tesla ta sanya Cybercab dinta na farko, waɗanda ba su da sitiyari ko feda, a titunan Austin; an yi wa 45 rajista a Texas. Bayan sa'o'i kaɗan, Hukumar Kula da Tsaron Ababen Hawa a Manyan Hanyoyi ta Ƙasa (NHTSA) ta buɗe bincike kan yadda Tesla ta tabbatar da bin ƙa'idoji da kanta, alhali dokokin tarayya har yanzu suna buƙatar na'urorin sarrafa mota da mutum zai yi amfani da su.

Dalilin da ya sa wannan ke da muhimmanci

Tesla ta wuce matakin nuna fasaha, yanzu kuma tana fuskantar gwajin ƙa'idoji. Rundunar motoci 45 tana da amfani wajen gwada tsarin, amma ba kasuwancin sufuri mai iya faɗaɗa ba ne; babban cikas yanzu shi ne ko motar da aka ƙera ba tare da na'urorin sarrafa ta da mutum ba za ta samu hanyar aiki da doka ta amince da ita.

Hasashenmu bisa bayanai: Mai yiwuwa Tesla ta ci gaba da takaita ayyukanta a Austin yayin da take amsa wa NHTSA, lamarin da zai sa faɗaɗa ayyukan ta kasance a hankali kuma ƙarƙashin ƙarin sharudda fiye da kaddamar da mota ta al'ada. Wannan yana da muhimmanci domin Tesla ta bayyana sha'awarta ta sayar da Cybercab ga masu gudanar da rundunonin motoci. Waɗannan masu saye za su iya tsara motocin, cajinsu da ayyukansu ne kawai idan sun san sharuddan doka da za su ba motocin damar aiki a zahiri.

Kwatankwacin tarihi

TechCrunch ta ruwaito a 2025 cewa Zoox ta tabbatar da bin ƙa'idoji da kanta ga robotaxi marar sitiyari da feda a 2022, sannan ta fuskanci binciken NHTSA. Kamanceceniyar tsarin tana da yawa: motocin fasinja da aka ƙera musamman domin wannan aiki, babu na'urorin sarrafa mota da mutum zai yi amfani da su, kuma an bi hanyar tabbatar da bin ƙa'idoji da kanta ƙarƙashin dokokin da aka rubuta domin direbobin mutane.

Babban bambanci shi ne girma da hanyar da aka bi. Zoox ta shafe shekaru tana haɓakawa da gwada motarta, sannan ta nemi wani takamaiman tsari na keɓewa; Tesla kuwa ta fara ayyuka a Austin da Cybercab 45, yayin da har yanzu ba a warware hanyar da za ta bi a ƙarshe ba. Daga baya Zoox ta sami izinin karɓar kuɗin tafiye-tafiye, ƙarƙashin izinin jiha da na ƙananan hukumomi, tare da iyakance yawan motocin da za a tura zuwa 2,500 cikin shekaru biyu. Abin da ya kamata a sa ido a kai ba wai kawai ko Tesla za ta ci gaba da aiki a kan hanya ba ne, amma ko za ta samu bayyanannun sharuddan da za su mayar da gwajin zuwa kasuwancin da masu gudanar da ayyuka za su iya shiga.

Yadda tasirin zai iya yaɗuwa

Binciken NHTSA na iya fara tasiri kan jadawalin ayyukan Tesla a Austin. Idan ya sauya hanyar bin ƙa'ida ko sharuddan gudanar da aiki, masu gudanar da rundunonin motoci za su iya jinkirta sayayya da shirye-shiryen tura motoci. Hakan kuma zai sa ƙarfin Cybercab ya tsaya a wani sabis na farko, maimakon ya buɗe sabon zaɓin mota ga rundunonin kasuwanci.

Wannan jerin tasirin na iya karkata zuwa amfanin Tesla idan ta ci gaba da aiki yayin binciken ko ta samu wata hanyar tarayya ga motocin da ba su da na'urorin sarrafa ta da mutum.

Tantance tasiri

Tesla na fuskantar haɗari a gajeren lokaci: dabarar tabbatar da bin ƙa'idoji da kanta da ta zaɓa tana ƙarƙashin bita daidai lokacin da ayyuka suka fara. Fa'idar Waymo wajen yawan motocin da take da su na iya dorewa idan faɗaɗa Cybercab ta yi jinkiri; samun hanyar aiki mai dacewa ga Tesla zai ƙara tsananta gasa tsakaninsu.

Masu gudanar da rundunonin motoci da ke shirin saye suna fuskantar matsala mafi a aikace. Cybercab da ba shi da feda ba zaɓin sayen mota kawai ba ne. Caca ce kan samun izini, dokokin aiki da lokacin tura motoci.

Yanayi masu yiwuwa

Mafi yiwuwa: Idan Tesla za ta iya ci gaba da aiki yayin da NHTSA ke duba takardar shaidarta, Austin za ta ci gaba da zama sabis mai iyaka cikin watanni 6–12 masu zuwa, kuma rajista za su ƙaru a hankali daga 45. Wannan yanayin ya dace da ƙira wadda har yanzu ana buƙatar warware hanyar bin ƙa'idarta kafin manyan sayarwa ga rundunonin motoci su zama masu yiwuwa a aikace.

Yanayi mai kyau: Idan Tesla ta samu ƙayyadaddun sharuddan aiki na tarayya da na cikin gida, ƙarfin Austin zai faɗaɗa, kuma masu gudanar da rundunonin motoci za su sami ingantaccen tushe na tsara sayayya. Alamomi za su haɗa da rajista da suka wuce 45, abokan aikin gudanarwa ko kwastomomin rundunonin motoci da aka bayyana, da kuma bayyana hanyar amincewa ko keɓewa.

Yanayi mara kyau: Idan NHTSA ta gano cewa yadda Tesla ta tabbatar da bin ƙa'idoji da kanta bai wadatar ba ko kuma ta buƙaci manyan sauye-sauye, Tesla za ta dakatar da faɗaɗa ayyuka ko ta karkatar da albarkatu zuwa gyaran bin ƙa'ida. Austin za ta ci gaba da zama ƙarama, tana jinkirta damar masu hawa da kuma yanke shawarar tura motocin rundunoni.

Abin da za a sa ido a gaba

• Bayanin NHTSA kan binciken, duk wasu sharuddan aiki, ko matakin gyara da aka nema.
• Ko rajista a Texas za su haura Cybercab 45 da Tesla ke da su a yanzu yayin da sabis a Austin ke ci gaba.
• Ko Tesla za ta bayyana sunayen kwastomomin rundunonin motoci, sharuddan kasuwanci ko wasu kasuwannin tura motoci.