NavigateAI Yalenga Upungufu wa Wafanyakazi wa Ujenzi kwa Kopailoti za AI

Nini kimebadilika

Kulingana na ripoti ya TechCrunch, NavigateAI ya Eric Wu ilianzishwa mwishoni mwa Mei kwa ufadhili wa mwanzo wa dola milioni 25, na thamani ya dola milioni 225 baada ya uwekezaji. Elad Gil aliongoza duru hiyo; Khosla Ventures, Fifth Wall, Lennar, Tishman Speyer na mkandarasi wa umeme Helix Electric walishiriki.

NavigateAI inatengeneza kopailoti za AI za “mshauri bingwa” zinazoweza kutumiwa bila mikono, kwa wafanyakazi wa ujenzi na wafanyakazi wengine wa kazi za uwanjani. Dau hilo linalenga kikwazo halisi: ripoti inasema sekta hii inahitaji takriban wafanyakazi 349,000 zaidi mwaka huu, huku miradi mikubwa ya vituo vya data ikihitaji wafanyakazi 4,000 hadi 5,000 wakati wa kilele.

Kwa nini hili ni muhimu

Jaribio la AI katika ulimwengu wa kimwili si kufungua kichupo kingine cha chatbot. Ni kuona kama mfanyakazi aliye katikati ya kazi na amevaa glavu anaweza kupata mwongozo wenye faida kwa haraka vya kutosha ili kazi iendelee.

Hiyo ndiyo fursa ya kibiashara inayofuatwa na NavigateAI. Ujenzi wa vituo vya data tayari huhitaji mtaji, ardhi na umeme. Ripoti pia inaonyesha kwamba wafanyakazi ni kizuizi kikubwa: Kelly inasema 90% ya waendeshaji wa vituo vya data hutaja upungufu wa wafanyakazi kuwa kikwazo cha kujenga au kupanua. Chombo kinachosaidia timu iliyopo kufikia maarifa ya wataalamu kinaweza kuwa na maana zaidi kuliko kile kinachotengeneza maandishi ya kuvutia tu.

Changamoto yake ni kali na rahisi. Maeneo ya ujenzi si mazingira yanayoruhusu bidhaa zisizofanya kazi vizuri. Kopailoti wa uwanjani lazima uingie katika utaratibu wa kazi halisi, uweze kutumiwa bila mikono, na uboreshe utekelezaji wa kazi kwa kiwango kinachotosha kuhalalisha kubadili namna timu zinavyofanya kazi. Uwezo wa bidhaa ya NavigateAI, maeneo ilipoanza kutumiwa, wateja na bei havijaelezwa.

Mtazamo wetu (makisio yenye msingi): matokeo ya kwanza yenye maana yatakuwa majaribio ya wakandarasi waliochaguliwa, si ubadilishaji mpana wa wafanyakazi. Chombo hiki kikifanya kazi katika timu zinazotekeleza kazi, kinaweza kusaidia utaalamu adimu kufika mbali zaidi ndani ya mradi.

Jinsi athari zinaweza kuenea

Ufadhili wa mwanzo wa NavigateAI unaipa nafasi ya kutafuta matumizi ya uwanjani pamoja na wawekezaji na wakandarasi wenye uhusiano na sekta ya ujenzi. Ikiwa timu zinaweza kupata maelekezo na maarifa maalumu wakati wa kazi, wakandarasi wanaweza kukamilisha kazi nyingi zaidi kwa wafanyakazi waliopo.

Hilo linaweza kuwa muhimu kwa waendeshaji wa vituo vya data. Ikiwa uzalishaji wa wakandarasi utaongezeka vya kutosha katika kazi zinazozuiwa na upungufu wa wafanyakazi, upatikanaji wa wafanyakazi unaweza usiwe tena kizuizi kikubwa cha ratiba. Mlolongo huo hautafaulu isipokuwa bidhaa ifanye kazi katika hali za uwanjani, wakandarasi waikubali katika miradi inayoendelea, na ongezeko lolote la uzalishaji liwe kubwa vya kutosha kuathiri mahitaji ya timu.

Tathmini ya athari

• NavigateAI: Mshindi wa haraka. Ina dola milioni 25 na wawekezaji wenye uhusiano na mali isiyohamishika na ujenzi, jambo linaloipa njia ya vitendo ya kujaribu dhana yake.
• Wakandarasi wa ujenzi: Matokeo mchanganyiko katika miezi sita hadi 12. Wanaweza kupata chombo cha kuongeza uzalishaji, lakini tu kama kinafanya kazi ndani ya shughuli ngumu za eneo la kazi, si pembeni yake.
• Waendeshaji wa vituo vya data: Wako kwenye hatari sasa. Mipango yao ya kupanua inategemea wakandarasi kupata wafanyakazi wakati upungufu wa wafanyakazi tayari umeripotiwa kuwa kizuizi.
• Wafanyakazi wa uwanjani: Matokeo mchanganyiko katika miezi sita hadi 12. Kupata mwongozo wa wataalamu kwa urahisi kunaweza kusaidia wakati wa kazi, lakini athari kwa uzalishaji, usalama na ratiba za kila siku bado haijathibitishwa.

Hali zinazowezekana

Inayowezekana zaidi

Ikiwa NavigateAI inaweza kutumia mahusiano yake na wawekezaji kupata majaribio machache ya kuaminika uwanjani, wakandarasi watajaribu kopailoti hiyo kwa timu zilizochaguliwa katika miezi sita hadi 12 ijayo. Hilo lina uwezekano mkubwa kuliko kuifanya kuwa utaratibu wa kawaida kwa haraka, kwa sababu kuiunganisha kwenye shughuli za eneo la kazi na kuthibitisha utendaji wake kutachukua muda. Majaribio yaliyotajwa wazi, matumizi ya timu zinazofanya kazi na washirika zaidi wa wakandarasi vitaimarisha njia hii; kuendelea kutokuwepo kwa matumizi ya uwanjani au ripoti za vikwazo katika mtiririko wa kazi kutadhoofisha njia hiyo.

Faida kubwa

Ikiwa kopailoti itasaidia kwa njia inayoweza kupimwa wafanyakazi kupata mwongozo na kukamilisha kazi zinazosaidiwa kwa haraka zaidi, wakandarasi wanaweza kuitumia katika kazi za vituo vya data zinazokabiliwa na upungufu wa wafanyakazi. Timu zilizopo zitapata uwezo wa ziada wa kutekeleza kazi zilizochaguliwa, na hivyo kupunguza shinikizo la kuongeza watu kwa kila ongezeko la uzalishaji wa ujenzi. Ahadi za kutumia chombo hiki katika maeneo mengi, matumizi ya mara kwa mara ya wakandarasi na uhusiano kati ya matumizi hayo na mipango ya uwezo wa timu vitaunga mkono matokeo hayo.

Hali mbaya

Isipokuwa NavigateAI ipunguze vikwazo vya mtiririko wa kazi za uwanjani, muunganisho na kukubalika na wafanyakazi, inaweza kubaki jaribio finyu la programu za ujenzi. Wakandarasi wataendelea kushindania wafanyakazi adimu, huku mahitaji ya wafanyakazi katika vituo vya data yakibaki kwa kiasi kikubwa bila kubadilika. Majaribio yasiyopanuka, au wakandarasi wanaotaja vikwazo vya kiutendaji vinavyozuia matumizi ya kawaida, vitaelekeza katika upande huo.

Cha kufuatilia baadaye

• Matumizi ya NavigateAI yaliyotangazwa wazi pamoja na mkandarasi, timu au mradi unaoendelea.
• Matumizi ya mara kwa mara au katika maeneo mengi ya wakandarasi, yanayopita mahusiano yao na wawekezaji.
• Dalili kwamba miradi inayotumia zana za kuongeza uzalishaji inahitaji ongezeko dogo la uwezo wa timu, badala ya kuendesha tu jaribio jingine.