الولايات المتحدة تستهدف خمس ناقلات نفط إيرانية في خليج عُمان ومضيق هرمز

ما الذي تغيّر

استناداً إلى تقرير دويتشه فيله، استهدفت القوات الأميركية في 8 سبتمبر خمس ناقلات نفط إيرانية: M/T Kaviz وCharminar وHorizon 1 وRiesco في خليج عُمان، إضافة إلى M/T Derya قرب جزيرة خرج في مضيق هرمز. وقالت القيادة المركزية الأميركية إن العملية جاءت بعد هجومين بصواريخ باليستية نفذهما الحرس الثوري الإيراني على سفينة حربية تابعة للبحرية الأميركية؛ وأضافت أنه لم يُصب أي من الأفراد الأميركيين بأذى، ووصفت السفن بأنها جزء من شبكة بمليارات الدولارات تموّل الحرس الثوري ووكلاءه الإقليميين.

لماذا يهم ذلك

ينقل هذا المواجهة مباشرة إلى البنية التي تنقل النفط الإيراني. فالناقلة ليست مجرد هدف؛ بل هي طاقة نقل عائمة، ومستندات، وجداول أطقم، وموعد مقرر للرسو في ميناء. وإذا تضررت السفن الخمس أو تأخر تحركها، فقد ينظر المشغّلون في محيط جاسك وجزيرة خرج إلى المياه القريبة بوصفها مكاناً أعلى كلفة وأقل قابلية للتنبؤ للعمل.

القرار الفوري تشغيلي: الإبحار أو الانتظار أو تغيير المسار أو طلب حماية إضافية. وقد يمتد هذا الحذر إلى سفن أخرى غير معنية مباشرة، حتى من دون تأكيد تعطّل حركة العبور عبر المضيق. ولا يثبت التقرير مستوى الأضرار أو حدوث تغيير في حركة المرور عبر هرمز، لذا يبقى السؤال الأساسي: هل تظل الضربة المستهدفة محدودة في نطاقها؟

توقعنا (تقدير مبني على المعطيات): خلال الأيام المقبلة، يُرجّح أن يضيف المشغّلون التجاريون القريبون إجراءات فحص أمني وأن يؤخروا أو يعدّلوا بعض التحركات بينما يقيّمون المخاطر حول موانئ التصدير الإيرانية. وإذا تلت ذلك هجمات أخرى، فقد تستنزف الدوريات والمرافقة مزيداً من الموارد البحرية، فيما يواجه أطقم السفن التجارية والنقل المدني بيئة تشغيلية أكثر ازدحاماً وعرضة للأخطاء.

المقارنة التاريخية

في عام 1988، جاءت عملية فرس النبي بعد هجوم إيراني بلغم أدى إلى إصابة بحارة على متن فرقاطة أميركية. ودمّرت القوات الأميركية منشآت إيرانية بحرية واشتَبكت مع قوات بحرية إيرانية حول الخليج ومضيق هرمز.

التشابه البنيوي واضح: هجمات مزعومة على سفينة تابعة للبحرية الأميركية أدت إلى رد أميركي في ممر استراتيجي لشحن النفط. لكن الفارق المادي لا يقل أهمية. استهدفت العملية السابقة منصات وقوات بحرية خلال حرب الناقلات بين إيران والعراق؛ فيما يصف تقرير دويتشه فيله الحالي ضربات على ناقلات عقب هجمات مزعومة بصواريخ باليستية. كما تجعل الصواريخ والطائرات المسيّرة والتكتيكات غير المتكافئة الحديثة تأمين الممر المائي أكثر صعوبة.

وفي وقت لاحق من حملة عام 1988، أخطأت USS Vincennes في تحديد هوية رحلة إيران إير 655 أثناء ملاحقتها زوارق إيرانية سريعة، وأسقطتها، ما أدى إلى مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 290 شخصاً، وفق ما يرويه الغارديان. والدرس ليس أن التاريخ يعيد نفسه وفق جدول زمني، بل إن العمليات البحرية المكثفة قد تحوّل تحديد الهوية والقرب والقرارات المتخذة في أجزاء من الثانية إلى أخطار تهدد أشخاصاً بعيدين عن المواجهة الأصلية.

تقييم الأثر

• مشغّلو الناقلات الإيرانية: الخاسرون الفوريون. فالأضرار أو التأخير أو إخراج السفن من الخدمة سيقلل من قدرة الشحن المتاحة ويرفع تكاليف الأمن.

• دوريات البحرية الأميركية: أكثر عرضة للمخاطر في الأيام المقبلة. تقول القيادة المركزية الأميركية إن سفينة حربية استُهدفت مرتين؛ وكل دورية مستمرة تنطوي الآن على مخاطر أشد من الانتقام والاعتراض.

• الشحن التجاري قرب جاسك وجزيرة خرج وهرمز: توقعات مختلطة خلال أيام إلى أسابيع. قد يغيّر المشغّلون مواعيد الرسو أو المسارات أو الممارسات الأمنية إذا ارتفع الخطر المتصوّر؛ أما استقرار الحركة فسيقطع هذه السلسلة.

• النقل المدني البحري والجوي قرب الخليج: أكثر عرضة للمخاطر خلال الأسابيع المقبلة إذا تصاعدت العمليات. ويُظهر سجل عام 1988 كيف يمكن أن يتنامى خطر الخطأ في تحديد الهوية داخل بيئة عسكرية مكتظة.

السيناريوهات

الأرجح

إذا ظلّت المواجهة محدودة بضربات الناقلات المذكورة واستمرت السفينة الحربية الأميركية في دورياتها من دون هجوم ناجح آخر، فمن المرجح أن يؤخر بعض المشغّلين أو يغيّروا مسار تحركاتهم قرب جاسك وجزيرة خرج وهرمز خلال أيام إلى أسابيع. وهذا هو المسار الأرجح لأن العملية المبلّغ عنها تخص خمس سفن بعينها، لا تعطّلاً واسعاً مؤكداً لحركة المرور في المضيق. وستدعمه تأخيرات في تحركات الناقلات، وتعديل المسارات التجارية، وغياب اضطراب واسع في العبور؛ بينما سيضعفه الرجوع السريع للحركات المعتادة وعدم وقوع حوادث إضافية.

الإيجابي

إذا توقفت تبادلات الصواريخ المزعومة وظلت الأضرار محصورة في السفن الخمس، فقد يبقى الاضطراب محدوداً. وقد تستأنف السفن القريبة تحركاتها المعتادة بعد فحوص سلامة قصيرة الأجل، بما يحافظ على الوصول إلى الممر من دون تحوّل أوسع في القدرة. وسيعزز هذا الاحتمال غياب ضربات إضافية، ومحدودية الأضرار المؤكدة، وعودة مواعيد الرسو إلى طبيعتها.

السلبي

إذا استمرت الهجمات والهجمات المضادة، فقد تخصص القوات البحرية مزيداً من الموارد للدوريات والمرافقة، فيما يقلص المشغّلون التجاريون تعرضهم للمخاطر قرب موانئ التصدير الإيرانية. وسيضيف ذلك عوائق أمام الشحن ويرفع احتمال وقوع حادث يشمل سفينة خارج نطاق الضربات الأولى. وستشير إلى هذا المسار هجمات إضافية بالصواريخ أو المسيّرات أو في البحر، واستهداف ناقلات أخرى، وتحويلات مطولة للمسارات أو تعليق مواعيد الرسو في الموانئ.

ما الذي ينبغي مراقبته تالياً

• حالة التشغيل وتحركات Kaviz وCharminar وHorizon 1 وRiesco وDerya.
• أي هجوم إيراني إضافي أو ضربة أميركية تشمل سفناً عسكرية أو تجارية.
• ما إذا كانت مواعيد الرسو التجارية والمسارات ونشاط الموانئ قرب جاسك وجزيرة خرج ومضيق هرمز تُظهر اضطراباً مستمراً.