ما الذي تغيّر
استناداً إلى تقرير أسوشيتد برس، أدّى استمرار الحصار الأميركي الهادف إلى وقف صادرات النفط الإيرانية، إلى جانب الغارات الجوية الأخيرة على الساحل، إلى خفض النشاط التجاري في بندر عباس بصورة حادة. وتقول شركة للتخليص الجمركي إن حجم عملها تراجع من نحو 100 ملف إلى قرابة 10 ملفات؛ ويقول عامل في الأرصفة إن أعمالاً كانت توفر مصدر رزق لنحو 500 شخص اختفت؛ فيما يقول بائع ملابس أطفال إن مبيعاته انخفضت بنحو النصف مقارنة بالعام الماضي.
لماذا يهم ذلك
هكذا يبدو الضغط الاقتصادي عندما يغادر بيان السياسة ويصل إلى صندوق الدفع. تقع بندر عباس على مضيق هرمز، لكن مشكلتها المباشرة ليست طريقاً بحرياً مجرداً: فقلة الشحنات تعني وظائف أقل في التخليص، ومخزونات أضعف في المتاجر، وأجوراً أدنى، وأسرًا تؤجل مشترياتها.
والتفصيل اللافت هو التوقيت. اندلعت الحرب قبل نوروز، ثم امتدت إلى موسم التسوق مع إعادة فتح المدارس. وهاتان فترتان يعيد فيهما التجار عادة بناء سيولتهم النقدية. لكن بعضهم يقدّم بدلاً من ذلك خصومات، ويمدّد آجال التقسيط، ويتأخر في سداد الإيجار. وبذلك يتحول انقطاع التجارة إلى مشكلة ائتمان محلية.
كيف يمكن أن تنتشر الآثار
تمتد السلسلة من الميناء إلى مكاتب الجمارك ثم إلى بسطات السوق. فتراجع واردات الأرز والشاي والقهوة يعني ملفات تخليص أقل؛ وارتفاع تكاليف تخليص الشحنات يجعل استمرار التجارة المتبقية أكثر صعوبة. وإذا استمرت هذه القيود، فقد يواجه التجار ارتفاعاً في تكاليف التوريد أو نقصاً في المخزون، بينما تؤجل الأسر مشترياتها غير الضرورية.
ولا يتوقف الضغط عند باب المتجر. فإذا واصل التجار الاعتماد على الائتمان وتأجيل الإيجارات، فقد يتحمل الموردون وملاك العقارات التجارية تباطؤاً في التحصيل وضعفاً في الطلبيات. ويمكن أن تنقطع هذه السلسلة إذا استعادت طرق الشحن أو الموردون تدفق السلع، أو إذا امتص التجار التكاليف ضمن هوامشهم، أو إذا حافظت المبيعات بالتقسيط على الطلب لفترة أطول من المتوقع.
تقييم الأثر
العاملون المرتبطون بالميناء هم الخاسرون المباشرون: فتراجع نشاط الشحنات يسلب العمل من الخدمات التي نشأت حول وصول السفن المنتظم.
وتأتي شركات التخليص الجمركي بعدها. فقلة الملفات تعني عملاً أقل يدر الرسوم، فيما تضغط تكاليف التخليص الأعلى على ما تبقى.
أما تجار التجزئة فهم معرضون للخطر خلال الأسابيع المقبلة. فالطلب الموسمي ضعيف بالفعل، لذا يمكن لمتأخرات الإيجار وديون السوق أن تحوّل شهراً بطيئاً إلى ضيق في التدفق النقدي. وعندئذ سيملك الموردون والملاك نفوذاً أقل وسيواجهون مدفوعات أبطأ إذا استمر التراجع.
السيناريوهات
توقعاتنا، وهي تكهنات مستنيرة: المسار الأكثر ترجيحاً على المدى القريب هو استمرار النشاط المنخفض، لأن الحصار المبلّغ عنه والصراع وضعف العملة يقيّدون بالفعل التجارة وإنفاق الأسر معاً.
الأكثر ترجيحاً: إذا لم تُستعد تدفقات الشحنات بصورة ملموسة خلال الأسابيع القليلة المقبلة، فستواصل الأعمال المرتبطة بالتجارة العمل بأحجام متدنية. وقد يعتمد التجار أكثر على الخصومات والتقسيط للعملاء الموثوقين، ناقلين مزيداً من المخاطر إلى الموردين والملاك. وستدعم هذا المسار أحجام التخليص الجمركي القريبة من المستوى المنخفض المبلّغ عنه، وضعف إقبال المتسوقين في موسم المدارس، وتزايد تأخر المدفوعات.
السيناريو الإيجابي: إذا استؤنفت حركة الشحنات جزئياً ولم ترتفع تكاليف التخليص أكثر، فقد تستعيد شركات الجمارك عملها ويتمكن التجار من تجديد المخزون. وسيحسن توفر السلع التدفق النقدي التشغيلي قبل أن تنتشر المتأخرات على نطاق أوسع. وسيشير مزيد من التفريغ، والنمو المستدام في ملفات التخليص، وارتفاع إقبال العملاء إلى هذا المسار.
السيناريو السلبي: إذا اشتد الحصار أو عطّل صراع إضافي البنية التحتية الساحلية، فقد يؤدي تراجع العمل في الميناء إلى خفض دخل الأسر أكثر وتعميق انكماش الإنفاق على التجزئة خلال ستة إلى 12 شهراً. وقد يؤجل التجار مزيداً من الإيجارات، ويوسعون الائتمان أكثر، ويقدمون طلبيات أقل إلى الموردين. وستعزز هذه النتيجةَ الانخفاضاتُ الإضافية في نشاط الأرصفة، وضآلة العمل الجمركي، وارتفاع مبيعات التقسيط.
ما الذي ينبغي مراقبته لاحقاً
- وصول الشحنات ونشاط الأرصفة في بندر عباس خلال الأيام والأسابيع المقبلة.
- ما إذا كانت ملفات التخليص الجمركي سترتفع بصورة ملموسة من نحو 10 ملفات لكل فترة مماثلة، وما إذا كانت التكاليف ستنخفض أو ستواصل الارتفاع.
- إقبال العملاء والمبيعات النقدية قبل إعادة فتح المدارس في وقت لاحق من سبتمبر.
- أي تغيير في الحصار الأميركي أو هجمات إضافية تؤثر في البنية التحتية الساحلية.
التعليقات
لا توجد تعليقات بعد.