Tesla Ta Fara Ba da Hawan Cybercab Ba Tare da Matukin Jirgi Ba a Austin Kan Kuɗi

Abin da ya sauya

Bisa ga rahoton The Verge, Tesla tana ba da hawa a Austin kan kuɗi ta amfani da Cybercab mai kujeru biyu, wadda ba ta da sitiyari ko feda, a cikin yankin da aka killace mai faɗin kusan murabba'in mil 288. Ma'aikatar Motoci ta Jihar Texas ta lissafa Cybercab 45 da aka yi wa rajista a jihar; an sa kuɗin wata tafiyar da ba ta kai mil biyu ba a $15, kuma an jira kusan minti 45 kafin ta iso bayan an nuna kiyasin fiye da awa guda.

Dalilin da ya sa wannan ke da muhimmanci

Mota da ba ta da sitiyari ta sa fare na Tesla kan robotaxi ya fi bayyana sosai. Babu mutum a cikin motar da zai iya ɗaukar iko idan wani abu ya faru. Tura mota, ƙofofi, zaɓin wurin tsayawa a bakin hanya da yadda take tuƙi ba wasu ƙananan bayanai ba ne; su ne samfurin.

The Verge ta samu wata tafiya da ba ta fuskanci wani babban hatsari ba, amma ta bayyana taka-tsantsan wajen taka birki, sauya layi cikin rashin yanke hukunci, rahotannin matsalar ƙofofi da sauke fasinja da ya ɗan toshe ƙaramar hanya. Hakan ya mayar da tambayar daga “za ta iya motsa kanta?” zuwa “za ta iya kammala tafiya ta yau da kullum ba tare da haifar da wata sabuwar matsala ba?” Gajeriyar tafiya ta $15 da ke buƙatar jiran minti 45 nunawa ce, ba safara abin dogaro ba tukuna.

Hasashenmu (tsinkaye bisa bayanai): mai yiwuwa Tesla za ta bukaci ɗaukar ingancin gudanar da aiki a matsayin babban mataki na gaba wajen cin gashin kai. Idan sabis ɗin ba zai iya sa ɗaukar fasinja ya yi sauri, fita daga mota ta zama mai sauƙi kuma tsayawa bai dami kowa ba, sabuwar fasaharsa mafi bayyana za ta iya sa a fi wahalar yafewa ko da ƙaramin kuskure.

Yadda tasirin zai iya yaɗuwa

Dogon jira na iya tura tafiye-tafiyen da lokaci yake da muhimmanci zuwa wasu hanyoyin sufuri. Rashin dacewar ajiye mota a bakin hanya na iya ɗora wahala kan mutanen da ba su zaɓi sabis ɗin ba kwata-kwata: direbobi, baƙi da duk wanda ke ƙoƙarin isa wani wuri mai cunkoso.

Wannan jerin tasirin zai iya katsewa idan Tesla ta inganta tura mota, ta ƙara motocin da ake da su, ko ta sauya tsarin zaɓin hanya domin Cybercab su guji kunkuntattun wuraren tsayawa masu cunkoso. Matsalolin ƙofa kuma na iya zama ba safai suke faruwa ba, maimakon su zama matsala ta tsarin mota. Amma da babu kayan sarrafa mota da hannu, ƙaramin kuskuren aiki ba shi da inda zai ɓuya.

Tantance tasiri

Tesla na samun gwaji kai tsaye da ake biya a kan mota mai cin gashin kanta da aka ƙera musamman domin wannan aiki, maimakon wani Model Y da aka daidaita. A cikin makonni masu zuwa, hakan zai kawo matsin lamba mai amfani wajen gudanarwa: fasinjoji za su auna tsarin da ko yana ceton lokaci kuma yana kau da wahala, ba da fentin zinari ko ɗakin motarsa na zamani ba.

Fasinjoji suna samun damar amfani da wata mota mai banbanci da gaske, amma abin da ake sadaukarwa nan take shi ne iya hango abin da zai faru. Dogon lokacin ɗaukar fasinja da tuƙi cikin taka-tsantsan suna sa sabis ɗin ya zama mara armashi idan lokaci yana da muhimmanci.

Mutanen da ke kusa da wuraren ɗaukar fasinja da saukarsu na ɗaukar wani nau'in farashi daban. Idan tsayawa cikin rashin dacewa ya maimaitu, robotaxi na iya mayar da gefen hanya wurin cunkoso, ta haka matsalar tsara hanyarta ta zama jinkirin kowa.

Yanayi masu yiwuwa

Mafi yiwuwa

Idan Tesla ta ci gaba da aiki a cikin yankin Austin da aka killace yanzu, kuma ba a gaggauta kawar da rahoton dogon jira da rashin daidaituwar aiki ba, Cybercab za ta ci gaba da zama sabis mai iyaka kuma mai cike da wahala a cikin makonni masu zuwa. Fasinjoji za su yi amfani da ita ne a zaɓe, yayin da babban fifikon Tesla a aikace zai koma ga rage lokacin jira da inganta wuraren tsayawa. Ci gaba da dogayen ƙiyasin lokaci ga gajerun tafiye-tafiye, ci gaba da aiki a cikin yankin da aka killace da maimaita gogewar hawa marasa daɗi za su goyi bayan wannan hanya; ɗaukar fasinja cikin sauri akai-akai zai raunana ta.

Kyakkyawan sakamako

Idan aka inganta tura mota, amincin ƙofofi da yadda mota ke tsayawa a bakin hanya, hawan Cybercab na iya zama abin da za a iya hasashe sosai har ya dace da maimaita amfani maimakon tafiye-tafiyen gwaji kawai a cikin watanni shida zuwa 12 masu zuwa. Hakan zai rage wahala ga masu amfani da hanya da ke kusa, tare da fasinjoji. Gajartar ainihin lokacin jira, raguwar tsayawar da ke toshe hanya da tuƙi mafi yanke hukunci za su ƙarfafa wannan sakamako; gazawa da ke maimaituwa za su raunana shi.

Mummunan sakamako

Idan tuƙi cikin shakku, dogon jira da tsayawa masu toshe hanya suka ci gaba, Cybercab na iya kasancewa wani abin nunawa mai takaita amfani maimakon safara mai amfani ga jama'a a cikin watanni shida zuwa 12 masu zuwa. Rashin kayan sarrafa mota da hannu zai ƙara girman sakamakon kowane kuskuren manhaja ko na gudanarwa, yana takaita buƙatar maimaita amfani tare da ƙara matsin lamba a inganta aiki a matakin titi. Amintaccen ɗaukar fasinja cikin sauri da tsayawa cikin sauƙi za su raunana wannan yanayin.

Abin da za a sa ido a kai gaba

• Ainihin lokacin ɗaukar fasinja ga gajerun tafiye-tafiye a Austin, musamman ko sun ragu sosai daga rahoton jiran minti 25 zuwa 45.
• Ko fasinjoji na gaba za su ba da rahoton amintattun ƙofofi masu buɗewa kamar fikafiki da sauke fasinja da ba ya toshe kunkuntattun hanyoyi.
• Ko Tesla za ta faɗaɗa fiye da yankin Austin da aka killace mai faɗin kusan murabba'in mil 288, ko kuma adadin Cybercab da aka yi wa rajista zai ƙaru daga 45.