Texas Ta Fara Gwajin Jiragen eVTOL Ba Tare da Fasinjoji ba, Da Tallafin FAA

Wani sabon shirin gwaji na tarayya ya fara zirga-zirgar gwaji a Texas na jiragen lantarki, masu amfani da lantarki da mai, da kuma jiragen sarrafa kansu, inda Joby, Beta da Wisk ke nuna hanyoyin da aka tsara ba tare da fasinjoji ba.

Dalilin da ya sa hakan yake da muhimmanci

Nazari: Bayanai daga gwajin zirga-zirgar jiragen na iya taimaka wa waɗannan kamfanoni su nuna yadda ayyukansu ke gudana da gano gibin takardar shaida, wanda zai iya ƙarfafa tushen shaidarsu tare da bayyana raunin fasaha ko tsaro.

By Tech Trends Today newsroom · Published September 10, 2026 · 6 min read

Abin da ya sauya

Bisa rahoton The Verge, wani shirin gwaji na Fadar White House ya fara gwajin eVTOL na farko a hukumance a Texas a ranar 10 ga Satumba, 2026. Joby, Beta da Wisk za su yi zirga-zirgar gwaji na mako guda a hanyoyin da aka tsara, waɗanda suka haɗa da birane da filayen jiragen sama na yankuna, ciki har da Filin Jirgin Sama na Kasa da Kasa na Dallas Fort Worth, amma ba za a ɗauki fasinjoji ba.

Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Tarayya ta zaɓi ayyuka takwas da jihohi ke jagoranta domin shirin. An tsara zirga-zirgar ne domin tattara bayanai da za a yi amfani da su wajen tsara ka’idoji da bayar da takardar shaidar nau’in jirgi a nan gaba, duk da cewa ba a kammala waɗannan ka’idoji ba, kuma bayar da takardar shaidar nau’in jirgi na iya ɗaukar shekaru.

Dalilin da ya sa wannan yake da muhimmanci

Wannan sassauci ne a tsarin ka’idoji tare da matakan kariya, ba ƙaddamar da tasi na sama ba. Kamfanonin sun samu damar samar da shaidar da ta dace da bayar da takardar shaidar nau’in jirgi kafin a kammala kundin ka’idoji. Filayen jiragen sama da masu kula da zirga-zirgar jiragen sama kuma za su gwada a aikace ko tsarin da ake da shi zai iya tafiyar da wani sabon nau’in jirgi.

Hakan ya mai da Texas wata hanya ta gwada alkawuran wannan fanni a aikace. Idan zirga-zirgar ta gudana lafiya, kamfanoni na iya rage gibin da ke cikin aikin samun takardar shaida, yayin da filayen jiragen sama za su iya fara tsara hanyoyin aiki da za a maimaita. Idan nauyin batir, na’urorin gano bayanai ko daidaita zirga-zirga suka jawo matsaloli, wannan shiri na iya nuna cewa hidimar kasuwanci na buƙatar ƙarin gwaje-gwaje, kayan aiki ko sake fasalin jirgin.

Tasirin gaggawa ga matafiya shi ne babu komai: babu fasinjoji, kuma har yanzu zirga-zirgar kasuwanci na buƙatar takardar shaidar nau’in jirgi. Tambayar da ta fi amfani ita ce ko waɗannan gwaje-gwaje za su mayar da wani ra’ayi na gaba mai nisa zuwa shaida da hukumomi za su iya amfani da ita a zahiri.

Yadda tasirin zai iya yaɗuwa

Mataki na farko shi ne bayanan aiki. Joby, Beta da Wisk za su iya amfani da gwaje-gwajen wajen nuna yadda jiragensu ke aiki da gano gibin da ke cikin aikin samun takardar shaida.

Mataki na gaba shi ne na ka’idoji. Idan bayanan sun kasance abin dogaro kuma masu amfani, FAA na iya amfani da su wajen sanya buƙatun nan gaba su zama takamaimai. Idan gwaje-gwajen sun kasance kaɗan sosai ko suka bayyana matsalolin tsaro da ba a warware ba, samun takardar shaida na iya ƙara tsauri, kuma samun damar kasuwanci na iya ƙara nisa.

Filayen jiragen sama na cikin wannan jerin matakai. Zirga-zirgar gwaji da ta shafi Filin Jirgin Sama na Kasa da Kasa na Dallas Fort Worth da filayen jiragen sama na yankuna na iya bayyana buƙatu a fannonin ma’aikata, hanyoyin aiki ko gine-ginen tallafi. Waɗannan buƙatu na iya tasiri kan saurin da sauran wurare za su iya tallafa wa zirga-zirgar eVTOL.

Tantance tasiri

Kamfanonin da ke halartar shirin su ne za su fi amfana a nan kusa. Samun damar shiga wani shirin gwaji na tarayya a hukumance ya ba su damar ƙarfafa tushen shaidarsu da nuna yadda jiragensu ke aiki a ƙarƙashin tsarin da gwamnati ke tallafawa. Hakan kuma ya ba hukumomi damar duba raunin da kamfanonin za su fi son su warware a ɓoye.

Filayen jiragen sama da masu samar da sabis na kula da zirga-zirgar jiragen sama za su fuskanci nauyin gudanar da aikin. Idan gwaje-gwajen da ake maimaitawa suka buƙaci sabbin hanyoyin aiki ko ƙarin ƙarfin aiki, za su iya buƙatar ware albarkatu ga jiragen da har yanzu ba za su iya ɗaukar fasinjoji a harkar kasuwanci ba.

FAA za ta samu bayanai, amma kuma za ta ɗauki nauyin tantancewa mai wahala. Ƙuntatawar fasaha ko gwaje-gwajen da ba su bayar da tabbataccen sakamako ba na iya tsawaita aikin hukumar maimakon sa ya yi sauri. Takaddamar Joby da Archer kan zargin satar sirrin kasuwanci na ƙara wata barazana da za ta iya dakatar da ci gaban fannin.

Babban sakamakon shi ne damar amfani. Idan gwaje-gwajen suka yi nasara, hanyoyin da fasinjoji za su bi a nan gaba za su zama abin yiwuwa. Amma har sai an warware batun takardar shaidar nau’in jirgi da haɗa jiragen cikin tsarin filayen jiragen sama, shirin yana sauya tushen shaidar fannin ne, ba zaɓin matafiya ba.

Yanayi mai yiwuwa

Mafi yiwuwa

Hasashenmu (hasashe ne da aka gina bisa bayanai): A cikin watanni shida zuwa 12 masu zuwa, gwaje-gwajen Texas za su samar da bayanai masu amfani amma masu iyaka. Kamfanonin da ke halartar shirin za su inganta takardun neman takardar shaida, filayen jiragen sama za su daidaita hanyoyin gwaji, kuma hidimar fasinjoji za ta ci gaba da kasancewa babu ita saboda har yanzu ba a warware batun takardar shaidar nau’in jirgi ba.

Wannan shi ne yanayin da ya fi zama tushe saboda an tsara shirin ne domin tattara bayanai, jiragen ba sa ɗaukar fasinjoji, kuma samun takardar shaida na iya ɗaukar shekaru. Za a ƙara ƙarfafa wannan hasashe idan kamfanoni suka ambaci gwaje-gwajen Texas a aikin neman takardar shaida, sannan gwaje-gwajen da jihohi ke jagoranta daga baya suka gudana bisa irin waɗannan hanyoyin aiki.

Kyakkyawan yanayi

Idan jiragen suka yi aiki cikin aminci kuma haɗa su da zirga-zirgar jiragen sama ya kasance mai sauƙin gudanarwa, hukumomi da filayen jiragen sama za su iya daidaita hanyoyin gwaji. Kamfanonin da ke halartar shirin za su iya rufe wasu gibin takardar shaida cikin sauri, lamarin da zai inganta matsayinsu a kan kamfanonin da ba su da irin wannan damar gwaji.

Wannan hanya ta dogara ne ga kyakkyawan aikin jiragen, bayanai masu amfani da kuma rashin wata babbar matsala daga batir, na’urorin gano bayanai ko shari’a. Za a samu goyon bayan wannan hasashe idan FAA ta amince da hanyoyin da aka yi amfani da su a gwaje-gwajen, ko kuma kamfanoni suka gano takamaiman matsalolin takardar shaida da gwaje-gwajen suka warware.

Mummunan yanayi

Idan gwaje-gwajen suka bayyana manyan matsaloli na batir, na’urorin gano bayanai ko kula da zirga-zirgar jiragen sama, kamfanoni na iya buƙatar sake fasalin jiragensu, maimaita gwaje-gwaje ko samar da ƙarin albarkatu kafin aikin neman takardar shaida ya ci gaba. Shari’ar Joby da Archer na iya ƙara jinkiri idan ta kawo cikas ga samun fasahar da ta dace ko ma’aikatan da suka dace.

Samun damar fasinjoji zuwa zirga-zirgar kasuwanci zai ƙara nisa. Alamomin hakan za su haɗa da hanyoyin da aka takaita, gwaje-gwajen da ba a kammala ba, sabbin matsalolin takardar shaida da aka bayyana, ko jinkirin ƙarin gwaje-gwajen da jihohi ke jagoranta.

Abin da za a sa ido a kai na gaba

Ko FAA ko Fadar White House za su wallafa tantancewa da ke danganta bayanan Texas da takardar shaida ko ka’idojin eVTOL na gaba cikin watanni shida zuwa 12.
Ko Joby, Beta ko Wisk za su gabatar da takardun neman takardar shaida tare da ambaton waɗannan gwaje-gwaje.
Ko Filin Jirgin Sama na Kasa da Kasa na Dallas Fort Worth ko hukumomin kula da harkokin jiragen sama za su gabatar da sabbin hanyoyin aiki, ma’aikata ko gine-ginen tallafi domin zirga-zirgar eVTOL.
Ko gwaje-gwajen da aka tsara a New York, Utah, Pennsylvania, Louisiana, Florida, North Carolina da New Mexico za su fara kamar yadda aka tsara.