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ट्रंप बोले, ईरान युद्ध के चलते तेल की कीमतें मध्यावधि चुनावों तक ऊंची रह सकती हैं

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कहा कि ईरान युद्ध के कारण बढ़ी तेल कीमतें अमेरिका के मध्यावधि चुनावों से पहले घटने की संभावना नहीं है, जबकि ब्रेंट $100 के ऊपर पहुंच गया और अमेरिका में गैसोलीन व डीजल की कीमतें बढ़ीं।

यह क्यों महत्वपूर्ण है

क्रूड की ऊंची कीमतों के साथ औसत गैसोलीन कीमतों में रातोंरात तेज बढ़ोतरी हुई है, जिससे खुदरा पंपों पर चुकाई जाने वाली ईंधन लागत बढ़ गई है।

Trends Today publication

क्या बदला

AP News की रिपोर्टिंग के अनुसार, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कहा कि ईरान युद्ध के कारण बढ़ी तेल कीमतें अमेरिका के मध्यावधि चुनावों से पहले घटने की संभावना नहीं है। ब्रेंट क्रूड 3% से अधिक बढ़कर $100 के ऊपर पहुंच गया, अमेरिकी क्रूड 2.4% बढ़कर $95.25 प्रति बैरल हो गया, औसत रेगुलर गैसोलीन रातोंरात 7 सेंट बढ़कर $4.22 प्रति गैलन हो गया और औसत डीजल $5.94 तक पहुंच गया।

ट्रंप ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि चुनावों के बाद तेल की कीमतें तेजी से गिरेंगी और युद्ध समाप्त हो जाएगा, हालांकि दोनों बातें अनिश्चित हैं। संघर्ष अपने सातवें महीने में है, जबकि पहले उन्हें उम्मीद थी कि यह कुछ सप्ताह चलेगा।

यह क्यों महत्वपूर्ण है

तत्काल असर पहले ही पेट्रोल पंपों पर दिख रहा है। लेकिन डीजल अपेक्षाकृत कम दिखाई देने वाली समस्या है: यह माल ढुलाई और उत्पादन को चलाता है, इसलिए ईंधन का झटका फिलिंग स्टेशन से माल-भाड़े के बिलों, आपूर्तिकर्ताओं की कीमतों और अंततः पहुंचाई गई वस्तुओं की लागत तक पहुंच सकता है।

हवाई यात्रा पहले ही दबाव महसूस कर रही है। जेट ईंधन की लागत बढ़ने के साथ एयरलाइनों ने उड़ानें घटाई हैं और किराये व शुल्क बढ़ाए हैं, जिससे निकट अवधि में कम विकल्पों वाली, अधिक महंगी यात्राएं व्यावहारिक संभावना बन गई हैं। राष्ट्रपति की समय-सीमा एक राजनीतिक पूर्वानुमान है, कीमत की गारंटी नहीं; व्यावहारिक सवाल यह है कि क्या हमले और आपूर्ति जोखिम की आशंकाएं इतनी कम होती हैं कि ईंधन लागत पीछे हट सके।

प्रभाव कैसे फैल सकते हैं

डीजल की ऊंची लागत माल ढुलाई और उत्पादन संचालकों की परिचालन लागत बढ़ाती है। यदि डीजल महंगा बना रहता है और ढुलाई कंपनियां या आपूर्तिकर्ता अधिभार जोड़ सकते हैं या कीमतों पर फिर से बातचीत कर सकते हैं, तो परिवहन किए गए इनपुट खरीदने वाले कारोबारों को आने वाले हफ्तों में अधिक डिलीवरी लागत का सामना करना पड़ सकता है।

यदि डीजल सस्ता हो जाए, कंपनियां लागत को अपने मार्जिन में समेट लें, या प्रतिस्पर्धा और मौजूदा अनुबंध लागत आगे बढ़ाने से रोक दें, तो यह श्रृंखला टूट सकती है। माल ढुलाई कोई जादू नहीं है; यह बिलों की एक श्रृंखला है, जिसमें हर बिल तय करता है कि लागत खुद वहन की जाए या आगे भेज दी जाए।

हमारी कवरेज में

वित्तीय कवरेज यह देख सकती है कि सऊदी तेल प्रतिष्ठानों पर हमले और क्रूड में उछाल डीजल, माल-भाड़े और इनपुट लागत के दबाव में बदलते हैं या नहीं, और देखी गई ईंधन कीमतों को शर्तों पर निर्भर लागत हस्तांतरण से अलग कर सकती है। देखें हूती हमलों से सऊदी तेल प्रतिष्ठानों में आग लगी और 73 लोग घायल हुए।

प्रभाव आकलन

  • वाहन चालक: तत्काल नुकसान उठाने वाले। रातोंरात बढ़ोतरी के बाद औसत गैसोलीन $4.22 प्रति गैलन है।
  • हवाई यात्री: कुछ दिनों में नुकसान उठाने वाले। उड़ानों में कटौती और अधिक किराये व शुल्क का मतलब कम सेवा और महंगी यात्रा है।
  • एयरलाइंस: मिला-जुला असर। अधिक शुल्क से ईंधन लागत का कुछ हिस्सा वसूला जा सकता है, लेकिन कम क्षमता परिचालन को सीमित करती है।
  • माल ढुलाई पर निर्भर कारोबार: हफ्तों में जोखिम में। डीजल की लगातार ऊंची लागत डिलीवरी कीमतों को स्थिर रखने की उनकी क्षमता कमजोर कर सकती है।

परिदृश्य

हमारा अनुमान (जानकारी पर आधारित अटकल):

सबसे संभावित। यदि सैन्य तनाव और बाधा का जोखिम तुरंत और टिकाऊ ढंग से कम नहीं होता, तो अगले कई हफ्तों में क्रूड और डीजल की कीमतें ऊंची बनी रहेंगी। एयरलाइंस कम उड़ानों, ऊंचे किरायों और शुल्कों का मिश्रण बनाए रखेंगी, जबकि माल ढुलाई संचालक ईंधन लागत की भरपाई बरकरार रखने या बढ़ाने की कोशिश करेंगे। यह आधारभूत परिदृश्य इसलिए है क्योंकि कीमतें पहले ही बढ़ रही हैं और एयरलाइंस पहले ही परिचालन में बदलाव कर चुकी हैं। लगातार ऊंची गैसोलीन और डीजल कीमतें, एयरलाइंस की कटौतियां और नए माल-भाड़ा अधिभार इसे मजबूत करेंगे; यदि ईंधन कीमतें घटें और बिना अधिक शुल्क के क्षमता लौट आए, तो यह कमजोर पड़ेगा।

सकारात्मक पक्ष। यदि टैंकरों और सऊदी तेल प्रतिष्ठानों पर हमले आपूर्ति संबंधी आशंकाएं कम करने लायक घटते हैं, तो क्रूड और ईंधन की कीमतें हफ्तों से महीनों में गिर सकती हैं। एयरलाइंस के पास उड़ानें सीमित करने या शुल्क जोड़ने का कम कारण होगा, जबकि माल ढुलाई पर निर्भर कारोबार डिलीवरी लागत को अधिक स्थिर रख सकेंगे। क्रूड, गैसोलीन और डीजल की गिरती कीमतें, साथ में बढ़ी उड़ानें या ईंधन से जुड़े कम शुल्क, इस दिशा का समर्थन करेंगे।

नकारात्मक पक्ष। यदि सैन्य कार्रवाई, टैंकर घटनाएं या सऊदी प्रतिष्ठानों पर हमले जारी रहते हैं, तो ईंधन लागत कुछ दिनों या हफ्तों में और बढ़ सकती है। एयरलाइंस अतिरिक्त कटौतियां कर सकती हैं और अधिक माल ढुलाई संचालक डीजल की लागत ग्राहकों तक पहुंचा सकते हैं, जिससे पहुंचाई गई वस्तुओं पर व्यापक दबाव पड़ेगा। और हमले, क्रूड व डीजल की ऊंची कीमतें तथा व्यापक ईंधन अधिभार इसी दिशा की ओर संकेत करेंगे।

आगे क्या देखना है

  • सैन्य या ढांचागत घटनाक्रम के बाद ब्रेंट और अमेरिकी क्रूड की कीमतें।
  • AAA के औसत गैसोलीन और डीजल संबंधी अपडेट।
  • उड़ानों, किरायों और शुल्कों पर एयरलाइंस की घोषणाएं।
  • टैंकरों, नौसेना के जहाजों या सऊदी तेल प्रतिष्ठानों से जुड़े हमलों की पुष्ट रिपोर्टें।
Sources (4)
  1. AP NewsTrump says oil prices that spiked because of Iran war likely won't come down until after midterms
  2. AP BusinessHouthi attacks on Saudi Arabia ignite fires at oil facilities and wound 73 people, officials say
  3. eia.govSaudi Arabia crude oil production outage affects global crude oil and gasoline prices
  4. eia.govCrude oil prices were generally lower in 2019 than in 2018

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