Mashambulizi ya Houthi Yawasha Moto katika Vituo vya Mafuta vya Saudi, Watu 73 Wajeruhiwa

Kilichobadilika

Kwa mujibu wa taarifa za AP Business, mashambulizi ya Houthi yalipiga miundombinu ya kiraia na kiuchumi huko Jazan, Najran na Khamis Mushait siku ya Jumanne. Mamlaka za Saudi zilisema moto ulitokea katika vituo kadhaa vya mafuta na huduma za umma kusini mwa nchi, shughuli zikasimamishwa kwa muda, na watu 73, wakiwemo wanawake na watoto, wakajeruhiwa.

Kwa nini hili ni muhimu

Moto katika kituo cha mafuta haumaanishi moja kwa moja mgogoro wa usambazaji wa mafuta. Hata hivyo, unaweka shinikizo kwenye mfumo unaowezesha mafuta ghafi kuendelea kusafirishwa: ukaguzi, ukarabati, uhifadhi, usafirishaji na upakiaji. Usumbufu wa muda mfupi unaweza kuvumiliwa; ukidumu, unaweza kuongeza thamani ya mafuta yanayotafutwa badala yake na kufanya gharama za mafuta kuwa ngumu zaidi kudhibiti.

Mtazamo wetu (makadirio yenye msingi wa taarifa zilizopo): swali la haraka la kibiashara ni iwapo waendeshaji wa Saudi wanaweza kuendelea kuwasilisha mafuta kupitia akiba, maeneo mengine ya uzalishaji au kubadili njia huku maeneo yaliyoathirika yakirekebishwa. Wakifanikiwa, athari hiyo inaweza kubaki kwa kiasi kikubwa ndani ya vituo vilivyoathirika. Wasipofanikiwa, wasafishaji wa mafuta huenda wakalazimika kushindania usambazaji, na gharama kubwa za mafuta ghafi zinaweza kusababisha bei za jumla za mafuta kupanda katika wiki zinazofuata.

Mara ya mwisho hili lilipotokea

Mfano wa kihistoria ni shambulizi la Septemba 2019 dhidi ya kituo cha uchakataji cha Abqaiq cha Saudi Aramco na eneo la mafuta la Khurais. Utawala wa Taarifa za Nishati wa Marekani uliripoti kuwa shambulizi hilo lilitatiza kwa muda uwezo wa Saudi wa kuzalisha takriban mapipa milioni 5.7 ya mafuta ghafi kwa siku.

Ufanano wa kimuundo ni wazi: mashambulizi ya wenye silaha yalipiga miundombinu ya nishati ya Saudi na kuzusha hatari kwa uzalishaji, mauzo ya nje na bei za kimataifa. Tofauti muhimu pia ni wazi: shambulizi la awali lilipiga vituo vya mashariki, ilhali taarifa hii inahusu vituo vya mafuta na huduma za umma vya kusini, katikati ya mapigano yaliyoanza tena nchini Yemen, huku kukiwa na majeruhi wa raia na kiwango cha uharibifu wa sasa kikiwa bado hakijajulikana.

Mwaka 2019, Saudi Arabia ilitumia akiba na uzalishaji kutoka maeneo mengine ya mafuta, ikarejesha uzalishaji ndani ya wiki chache, na kurejesha upakiaji wa mauzo ya nje karibu na hali ya kawaida. EIA baadaye ilisema bei zilikuwa zimerejea viwango vya kabla ya shambulizi kufikia mwisho wa mwezi. Hilo linaonyesha kuwa kipimo muhimu sasa ni uimara wa shughuli: kasi ya ukarabati, akiba zinazoweza kutumika, uzalishaji mbadala na usafirishaji wa mauzo ya nje usiokatizwa.

Jinsi athari zinavyoweza kuenea

Kusimamishwa kwa muda kwa shughuli kwanza kunawaathiri waendeshaji wa mafuta na huduma za umma wa Saudi, ambao lazima wahakikishe maeneo ni salama na kurejesha vifaa. Ikiwa kusimamishwa huko kutazuia uzalishaji, uhifadhi au upakiaji kwa kiwango ambacho hakiwezi kufidiwa na akiba na maeneo mengine ya mafuta, wateja wa mafuta ghafi wanaweza kukabiliwa na ucheleweshaji wa usafirishaji au kutafuta mbadala.

Hapo ndipo athari inaweza kuvuka mipaka ya Saudi Arabia. Wasafishaji wa mafuta wanaokosa mafuta ghafi waliyotarajia wanaweza kulipa zaidi kupata usambazaji mbadala. Gharama hizo zikidumu na kupitishwa kwa wanunuzi, gharama za jumla za mafuta katika masoko yanayoagiza zinaweza kupanda. Urejeshaji wa haraka, upakiaji unaoendelea na upatikanaji wa usambazaji mbadala kungekatiza mnyororo huo.

Tathmini ya athari

Waendeshaji wa mafuta na huduma za umma wa Saudi wako kwenye hatari ya moja kwa moja kwa sababu moto na kusimamishwa kwa shughuli huelekeza uwezo kwenye ukaguzi wa usalama, ukarabati na mipango ya kuendeleza shughuli.

Wateja wa mafuta ghafi ya Saudi wanakabiliwa na hali isiyo na uhakika katika wiki zijazo. Usambazaji wao unaweza kuendelea bila usumbufu iwapo akiba, uzalishaji mbadala au kubadili njia kutafidia pengo hilo; vikwazo vinavyoendelea vingepunguza ulinzi huo.

Wanunuzi wa mafuta katika masoko yanayoagiza wako hatua moja zaidi katika hatari. Upotevu wa usambazaji wa muda mrefu unaweza kubana malighafi za viwanda vya kusafisha mafuta na kuongeza gharama za jumla, lakini tu ikiwa usumbufu utazidi akiba zilizopo na gharama zitapitishwa kwa wanunuzi.

Hali zinazowezekana

Inayowezekana zaidi

Ikiwa kusimamishwa kwa muda hakuashirii uharibifu mkubwa na wa kudumu kwa uzalishaji, uhifadhi au shughuli za mauzo ya nje, waendeshaji wa Saudi wanaweza kudhibiti usumbufu huo kwa siku hadi wiki kupitia ukaguzi, ukarabati, akiba na uzalishaji mbadala. Usafirishaji kwa wateja ungebaki kwa kiasi kikubwa bila kuathirika, na mabadiliko yoyote ya bei ya mafuta huenda yakapungua kadiri uwezo unavyorejea. Huu ndio msingi kwa sababu mfumo huo wa uimara ulifanya kazi baada ya shambulizi la 2019. Kukatika kwa muda mrefu, vikwazo vya mauzo ya nje au mashambulizi zaidi kungebadilisha hali hiyo.

Upande chanya

Vituo vilivyoathirika vikirekebishwa haraka na usambazaji mwingine ukibaki unapatikana, wasafishaji wa mafuta wanaweza kuepuka kununua mafuta mengi ya ziada. Upakiaji wa mauzo ya nje ungebaki karibu na hali ya kawaida au kurejea haraka, hivyo kupunguza shinikizo kwa gharama za jumla za mafuta. Mwelekeo huu hauwezekani ikiwa uharibifu utahitaji ukarabati wa muda mrefu au akiba na uzalishaji mbadala vitathibitika kutotosha.

Upande hasi

Mashambulizi yakijirudia au usumbufu ukaenea hadi uhifadhi, njia za mauzo ya nje au viungo vingine vya shughuli, usafirishaji wa Saudi unaweza kuzuiwa kwa wiki kadhaa. Wasafishaji wa mafuta wangetafuta mapipa mbadala, na hivyo kupunguza upatikanaji wa mafuta ghafi na huenda kuongeza gharama za jumla za mafuta iwapo ongezeko hilo litapitishwa kwa wanunuzi. Matokeo haya yanategemea usumbufu kuzidi muda ambao akiba na chaguo za uzalishaji mbadala zinaweza kuhimili; kurejea kwa uwezo wa kawaida na shughuli za upakiaji kungekatiza mnyororo huo.

Cha kufuatilia baadaye

• Iwapo Wizara ya Nishati ya Saudi Arabia itaripoti kurejeshwa kwa shughuli za mafuta na huduma za umma zilizosimamishwa, au kukatika kwa muda mrefu na uharibifu mkubwa.
• Iwapo upakiaji wa mauzo ya nje wa mafuta ghafi ya Saudi na usafirishaji kwa wateja utaendelea kupitia akiba, uzalishaji mbadala au kubadili njia.
• Iwapo mashambulizi zaidi ya Houthi yataathiri vituo vya mafuta, huduma za umma, uhifadhi au shughuli za mauzo ya nje wakati wa ukarabati.