Trump asema bei za mafuta kutokana na vita vya Iran zinaweza kubaki juu hadi uchaguzi wa katikati ya muhula

Kilichobadilika

Kwa mujibu wa taarifa ya AP News, Rais Donald Trump alisema bei za mafuta zilizopandishwa na vita vya Iran huenda zisishuke kabla ya uchaguzi wa katikati ya muhula nchini Marekani. Mafuta ghafi ya Brent yalipanda kwa zaidi ya 3% na kuvuka $100, mafuta ghafi ya Marekani yaliongezeka kwa 2.4% hadi $95.25 kwa pipa, wastani wa bei ya petroli ya kawaida ulipanda kwa senti 7 kwa muda wa usiku mmoja hadi $4.22 kwa galoni, huku wastani wa dizeli ukifikia $5.94.

Trump alisema anatarajia bei za mafuta kushuka kwa kasi na vita kumalizika baada ya uchaguzi, ingawa yote mawili hayana uhakika. Mzozo huo uko katika mwezi wake wa saba, licha ya matarajio yake ya awali kwamba ungedumu kwa wiki chache.

Kwa nini hili ni muhimu

Gharama ya haraka tayari inaonekana kwenye vituo vya mafuta. Lakini dizeli ndiyo tatizo lisiloonekana sana: inaendesha usafirishaji na uzalishaji, kwa hiyo mshtuko wa bei ya mafuta unaweza kutoka kituoni na kuingia kwenye ankara za mizigo, bei za wasambazaji na hatimaye gharama ya bidhaa zinazowasilishwa.

Usafiri wa anga tayari unahisi shinikizo. Mashirika ya ndege yamepunguza safari huku yakiongeza nauli na ada kadiri gharama za mafuta ya ndege zinavyopanda, na hivyo kufanya safari chache zenye gharama kubwa zaidi kuwa uwezekano wa karibu. Ratiba ya rais ni utabiri wa kisiasa, si dhamana ya bei; swali la msingi ni kama mashambulizi na hofu za hatari kwa usambazaji zitapungua vya kutosha ili gharama za mafuta zishuke.

Jinsi athari zinavyoweza kuenea

Gharama kubwa za dizeli huongeza gharama za uendeshaji kwa waendeshaji wa mizigo na uzalishaji. Dizeli ikibaki juu na wasafirishaji au wasambazaji wakaweza kuongeza ada za ziada au kujadiliana upya bei, biashara zinazonunua pembejeo zinazosafirishwa zinaweza kukabiliwa na gharama kubwa zaidi za bidhaa zilizowasilishwa katika wiki zijazo.

Mnyororo huo unaweza kukatika iwapo bei ya dizeli itashuka, kampuni zikameza gharama hizo kwenye faida zao, au ushindani na mikataba iliyopo ikazuia gharama kupitishwa. Usafirishaji wa mizigo si uchawi; ni mfululizo wa ankara, kila moja ikiamua kama kubeba gharama au kuipitisha mbele.

Katika taarifa zetu nyingine

Taarifa za fedha zinaweza kufuatilia iwapo mashambulizi dhidi ya vituo vya mafuta vya Saudi Arabia na kupanda kwa mafuta ghafi kunatafsirika kuwa shinikizo la dizeli, mizigo na gharama za pembejeo, huku zikitenganisha bei za mafuta zilizoonekana na upitishaji wa gharama unaotegemea masharti. Tazama Mashambulizi ya Wahouthi yawasha moto katika vituo vya mafuta vya Saudi Arabia na kujeruhi watu 73.

Tathmini ya athari

• Madereva: Wanaopoteza moja kwa moja. Wastani wa bei ya petroli ni $4.22 kwa galoni baada ya ongezeko la usiku mmoja.
• Abiria wa ndege: Wanaopoteza katika siku chache. Kupunguzwa kwa safari pamoja na nauli na ada kubwa kunamaanisha huduma chache na usafiri wa gharama zaidi.
• Mashirika ya ndege: Mchanganyiko. Ada kubwa zinaweza kurejesha sehemu ya gharama za mafuta, lakini uwezo uliopunguzwa unazuia shughuli.
• Biashara zinazotegemea usafirishaji wa mizigo: Ziko katika hatari kwa kipindi cha wiki kadhaa. Gharama za dizeli zinazoendelea kuwa juu zinaweza kudhoofisha uwezo wao wa kudumisha bei thabiti za bidhaa zilizowasilishwa.

Hali zinazowezekana

Mtazamo wetu (dhana yenye msingi wa taarifa):

Inayowezekana zaidi. Ikiwa mvutano wa kijeshi na hatari ya kukatizwa kwa usambazaji vitaendelea bila kupungua haraka na kwa kudumu, bei za mafuta ghafi na dizeli zitabaki juu katika wiki kadhaa zijazo. Mashirika ya ndege yataendelea na mchanganyiko wa safari zilizopunguzwa, nauli na ada kubwa, huku waendeshaji wa mizigo wakitafuta kudumisha au kuongeza urejeshaji wa gharama za mafuta. Huu ndio msingi kwa sababu bei tayari zinaongezeka na mashirika ya ndege tayari yamebadilisha shughuli zao. Hali hii ingeimarishwa na kuendelea kwa bei kubwa za petroli na dizeli, kupunguzwa kwa safari za ndege, na ada mpya za ziada za mizigo; ingedhoofishwa iwapo bei za mafuta zingeshuka na uwezo wa huduma kurejea bila ada kubwa.

Mwelekeo chanya. Ikiwa mashambulizi dhidi ya meli za mafuta na vituo vya mafuta vya Saudi Arabia yatapungua vya kutosha kupunguza hofu za usambazaji, bei za mafuta ghafi na mafuta ya matumizi zinaweza kushuka katika kipindi cha wiki hadi miezi. Mashirika ya ndege yangekuwa na sababu ndogo ya kupunguza safari au kuongeza ada, huku biashara zinazotegemea mizigo zikiweza kudumisha gharama za bidhaa zilizowasilishwa kwa uthabiti zaidi. Kushuka kwa bei za mafuta ghafi, petroli na dizeli, pamoja na kuongezwa kwa safari za ndege au kupunguzwa kwa ada zinazohusiana na mafuta, kungeunga mkono mwelekeo huu.

Mwelekeo hasi. Ikiwa hatua za kijeshi, matukio yanayohusu meli za mafuta au mashambulizi dhidi ya vituo vya Saudi yataendelea, gharama za mafuta zinaweza kupanda zaidi ndani ya siku au wiki. Mashirika ya ndege yanaweza kupunguza safari zaidi, na waendeshaji wengi zaidi wa mizigo wanaweza kupitisha gharama za dizeli kwa wateja, na kuweka shinikizo pana zaidi kwa bidhaa zinazowasilishwa. Mashambulizi zaidi, bei kubwa za mafuta ghafi na dizeli, na kuenea kwa ada za ziada za mafuta kungeashiria mwelekeo huu.

Cha kufuatilia baadaye

• Bei za Brent na mafuta ghafi ya Marekani baada ya maendeleo ya kijeshi au miundombinu.
• Taarifa za AAA kuhusu wastani wa bei za petroli na dizeli.
• Matangazo ya mashirika ya ndege kuhusu safari, nauli na ada.
• Taarifa zilizothibitishwa za mashambulizi yanayohusisha meli za mafuta, vyombo vya Jeshi la Wanamaji au vituo vya mafuta vya Saudi Arabia.