ما الذي تغيّر
استنادًا إلى تقرير وكالة أسوشيتد برس، قال الرئيس دونالد ترامب إن أسعار النفط التي رفعتها حرب إيران يُستبعد أن تنخفض قبل انتخابات التجديد النصفي الأميركية. وارتفع خام برنت بأكثر من 3% ليتجاوز 100 دولار، وصعد الخام الأميركي 2.4% إلى 95.25 دولارًا للبرميل، كما ارتفع متوسط سعر البنزين العادي 7 سنتات خلال ليلة واحدة إلى 4.22 دولارات للغالون، وبلغ متوسط سعر الديزل 5.94 دولارات.
وقال ترامب إنه يتوقع أن تهبط أسعار النفط وأن تنتهي الحرب بعد الانتخابات، رغم أن الأمرين لا يزالان غير مؤكدين. ويدخل النزاع شهره السابع، خلافًا لتوقعه السابق بأن يستمر لأسابيع.
لماذا يهم ذلك
تظهر الكلفة الفورية بالفعل عند مضخات الوقود. لكن الديزل هو المشكلة الأقل صخبًا: فهو يشغّل الشحن والإنتاج، ولذلك يمكن أن تنتقل صدمة الوقود من محطة التعبئة إلى فواتير النقل وأسعار الموردين، ثم في نهاية المطاف إلى تكلفة السلع المسلّمة.
ويشعر قطاع السفر الجوي بالضغط بالفعل. فقد خفّضت شركات الطيران رحلاتها مع رفع الأسعار والرسوم مع صعود تكاليف وقود الطائرات، ما يجعل توافر عدد أقل من الرحلات الأكثر كلفة احتمالًا عمليًا على المدى القريب. والجدول الزمني الذي طرحه الرئيس توقع سياسي، لا ضمانة للأسعار؛ والسؤال العملي هو ما إذا كانت الهجمات ومخاوف مخاطر الإمدادات ستتراجع بما يكفي لانحسار تكاليف الوقود.
كيف يمكن أن تنتشر الآثار
ترفع تكاليف الديزل الأعلى نفقات التشغيل لدى مشغّلي الشحن والإنتاج. وإذا بقيت أسعار الديزل مرتفعة وتمكّن الناقلون أو الموردون من فرض رسوم إضافية أو إعادة التفاوض على الأسعار، فقد تواجه الشركات التي تشتري مدخلات منقولة تكاليف تسليم أعلى خلال الأسابيع المقبلة.
وقد تنقطع هذه السلسلة إذا تراجعت أسعار الديزل، أو استوعبت الشركات التكاليف ضمن هوامشها، أو حالت المنافسة والعقود القائمة دون تمريرها. فالشحن ليس سحرًا؛ إنه سلسلة من الفواتير، يقرر كل منها ما إذا كان سيتحمل الكلفة أو يمررها.
ضمن تغطيتنا
يمكن للتغطية المالية أن تتابع ما إذا كانت الهجمات على منشآت النفط السعودية وقفزة أسعار الخام ستتحول إلى ضغوط على الديزل والشحن وتكاليف المدخلات، مع الفصل بين أسعار الوقود المرصودة وتمرير التكاليف المشروط. راجع هجمات الحوثيين تشعل حرائق في منشآت نفط سعودية وتُصيب 73 شخصًا.
تقييم الأثر
- سائقو السيارات: الخاسرون الفوريون. يبلغ متوسط سعر البنزين 4.22 دولارات للغالون بعد الزيادة الليلية.
- ركاب الطيران: الخاسرون خلال أيام. خفض الرحلات وارتفاع الأسعار والرسوم يعنيان خدمة أقل وسفرًا أكثر كلفة.
- شركات الطيران: صورة مختلطة. قد تغطي الرسوم الأعلى بعض تكاليف الوقود، لكن تقليص السعة يقيّد العمليات.
- الشركات المعتمدة على الشحن: معرّضة للخطر خلال أسابيع. قد تقوّض تكاليف الديزل المستمرة قدرتها على إبقاء أسعار التسليم مستقرة.
السيناريوهات
توقعاتنا (تكهّن مستنير):
الأرجح. إذا استمر التوتر العسكري وخطر الاضطراب من دون انفراج سريع ودائم، فستبقى أسعار الخام والديزل مرتفعة خلال الأسابيع القليلة المقبلة. وتحافظ شركات الطيران على مزيج من الرحلات المخفّضة والأسعار والرسوم الأعلى، فيما يسعى مشغلو الشحن إلى الحفاظ على استرداد تكاليف الوقود أو توسيعه. وهذا هو السيناريو الأساسي لأن الأسعار ترتفع بالفعل وشركات الطيران عدّلت عملياتها بالفعل. وستعززه استمرار أسعار البنزين والديزل المرتفعة، وخفض شركات الطيران لرحلاتها، وفرض رسوم شحن جديدة؛ وسيضعفه تراجع أسعار الوقود وعودة السعة من دون رسوم أعلى.
السيناريو الإيجابي. إذا تراجعت الهجمات على الناقلات ومنشآت النفط السعودية بما يكفي لتخفيف مخاوف الإمدادات، فقد تنخفض أسعار الخام والوقود خلال أسابيع إلى أشهر. وسيكون لدى شركات الطيران سبب أقل لتقييد الرحلات أو فرض رسوم، بينما قد تحافظ الشركات المعتمدة على الشحن على استقرار أكبر في تكاليف التسليم. ويدعم هذا المسار انخفاض أسعار الخام والبنزين والديزل، إلى جانب زيادة الرحلات أو انخفاض الرسوم المرتبطة بالوقود.
السيناريو السلبي. إذا استمر العمل العسكري أو حوادث الناقلات أو الهجمات على المنشآت السعودية، فقد ترتفع تكاليف الوقود أكثر خلال أيام أو أسابيع. وقد تُجري شركات الطيران تخفيضات إضافية، وقد يمرر عدد أكبر من مشغلي الشحن تكاليف الديزل إلى العملاء، ما يفرض ضغطًا أوسع على السلع المسلّمة. وستشير المزيد من الضربات وارتفاع أسعار الخام والديزل واتساع رسوم الوقود الإضافية إلى هذا الاتجاه.
ما الذي ينبغي مراقبته لاحقًا
- أسعار خام برنت والخام الأميركي بعد التطورات العسكرية أو المتعلقة بالبنية التحتية.
- تحديثات AAA لمتوسطات أسعار البنزين والديزل.
- إعلانات شركات الطيران بشأن الرحلات والأسعار والرسوم.
- تقارير مؤكدة عن هجمات تشمل ناقلات أو سفنًا تابعة للبحرية أو منشآت نفط سعودية.
التعليقات
لا توجد تعليقات بعد.