ما الذي تغيّر
استناداً إلى تقرير بي بي سي نيوز، بلغ متوسط سعر الديزل في الولايات المتحدة مستوى قياسياً قدره 5.85 دولارات للغالون، ارتفاعاً من 3.71 دولارات قبل عام، فيما تقيّد الحرب الأميركية الإسرائيلية مع إيران والإغلاق الفعلي لمضيق هرمز من جانب إيران إمدادات النفط. ويشغّل الديزل الشاحنات والقطارات والقوارب والحافلات والآلات الزراعية ومعدات البناء؛ ويبلغ المتوسط في ولاية واشنطن 6.81 دولارات للغالون.
ينص اتفاق الرئيس دونالد ترامب مع فنزويلا على تطوير 17 حقلاً نفطياً يُقال إنها تحتوي على 65 مليار برميل من النفط المحتمل. وستحتفظ الولايات المتحدة بسيطرة بنسبة 55% على مشروع مشترك، لكن قدرته على خفض أسعار الوقود لا تزال غير مؤكدة.
لماذا يهم ذلك
رأينا: هذه ليست في الأساس قصة محطات وقود، بل قصة تكاليف تشغيل.
عند 5.85 دولارات للغالون، يصبح الديزل بند تكلفة مباشراً لكل شركة تنقل البضائع أو تشغّل معدات أو تسعّر أعمالاً تعتمد على المركبات الثقيلة. ولا تستطيع شركات الشحن ومواقع البناء والمزارع ببساطة التحول إلى وقود آخر صباح الاثنين. ويكون خيارها التالي أقل بريقاً: امتصاص التكلفة، أو خفض النفقات في مواضع أخرى، أو زيادة السعر على العميل.
قد تكون الصفقة مع فنزويلا مهمة في نهاية المطاف. لكنها لا تغيّر الحسابات الفورية التي يصفها التقرير: إذ تظل تدفقات النفط مقيدة في مضيق هرمز، فيما لا يزال مشروع التطوير المقترح يواجه عقبات استثمارية طالما نفّرت رأس المال. فالوعد ببراميل تحت الأرض ليس هو نفسه الديزل في خزان شاحنة.
كما يهم حجم التعرض الإقليمي. فقد يبدو المتوسط الوطني مرتباً إلى أن يصطدم بفاتورة في واشنطن. وعند 6.81 دولارات للغالون هناك، يحتاج التخطيط للوقود إلى رقم محلي، لا إلى حديث وطني عام.
ما الذي ينبغي مراقبته لاحقاً
- متوسط سعر الديزل التالي لدى AAA. إذا بقي قريباً من 5.85 دولارات أو أعلى منها، فسيظل ضغط التكلفة على المستخدمين التجاريين فورياً؛ أما الانخفاض الملحوظ فسيضعف مبررات استمرار تمرير التكاليف إلى العملاء.
- عبور النفط عبر مضيق هرمز. إن تأكيد عودة التدفقات إلى وضعها الطبيعي سيزيل قيد الإمدادات الرئيسي الوارد في التقرير. أما استمرار الإغلاق الفعلي فسيبقي مشكلة تكلفة الوقود حاضرة بقوة.
- تنفيذ الاتفاق مع فنزويلا. إن تأكيد وجود مشغّل ذي خبرة، أو بدء العمل في الحقول، أو وضع جدول زمني لتطوير الحقول السبعة عشر سيجعل الإمدادات المستقبلية أكثر مصداقية. أما التأخيرات أو استمرار العوائق الاستثمارية دون حل فستبقيه طموحاً سياسياً وتجارياً، لا تخفيفاً قريب الأجل لأسعار الوقود.
التعليقات
لا توجد تعليقات بعد.